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动感先锋,新奥迪RS 5 Coupé及新奥迪RS 5 Sportback正式发布

    【上海热线汽车频道讯】5月14日,奥迪RS 5家族焕然新生。新奥迪RS 5 Coupé与新奥迪RS 5 Sportback传承了RS 6 Avant和RS 7 Sportback的设计精髓,同时富含全新细节,操作体验全面焕新。

    外观设计:简约纯粹 无所不能

    焕然新生的奥迪RS 5车型,其优雅体态与赛车基因碰撞出无处不在的心动细节。RS 5的设计灵感源自1980年的quattro原型车以及1984款的Sport quattro,此次升级,设计师传承发扬经典特质,打造数个标志性心动细节,令人过目难忘。无论是经典的双门轿跑Coupé,还是五门掀背Sportback,新奥迪RS 5都承袭了RS 5家族的纯正血统,延续了动感与优雅的品格,立体波浪式肩线赋予车身两侧流畅的轮廓。新RS 5车型与首款奥迪quattro车型一样,拥有和谐平衡的体态:修长引擎盖、长轴距和短前悬进一步彰显RS 5的无限动感。

    新奥迪RS 5全新设计的一体式单幅格栅平阔宽大,尽显大气风范,RS家族专属的立体蜂窝式散热器格栅采用亮黑设计,格栅与发动机罩之间隐藏着扁平通风孔,与1984款经典奥迪Sport quattro遥相呼应。新奥迪RS 5标配矩阵式LED大灯和动态转向信号灯,同时还可选装RS专属的矩阵式激光LED大灯,大灯关闭及开启时散发出RS独有的魅力。全新侧进气口宽大醒目,几何边缘设计锋芒外露。

    全新设计的车门饰条彰显了RS 5车型的高性能特质,视觉效果更加低趴。两侧轮拱采用外扩式轮眉,与前代车型相比,轮拱每侧均加宽15mm,不但致敬奥迪quattro原型车,更可以让新奥迪RS 5从容地紧贴路面。RS专属保险杠和扰流器插件使车辆尾部更具动感魅力。醒目的扰流器是RS排气系统的象征,也是RS车型标志性的设计,RS 运动风格排气系统两端是宽大的黑色椭圆形排气管,黑色扰流唇近地安装,纵贯车尾,极为精准细致地优化了空气流动。亮黑色、哑光铝和碳素灰等多种风格套件为选装部件增添个性化色彩。

    内饰设计:个性彰显 高端品质

    一气呵成的水平线条、全新RS黑色主题设计套件、深灰撞色缝线为新奥迪RS 5车型塑造出独具一格的内饰风格。

    前排轮廓分明的RS运动风格座椅可通过电动和气动进行多种方式调节,较高的座椅支撑最大程度确保座椅稳定性,座椅中部有菱形图案装饰,扶手刻有RS标志。阿尔坎塔拉材质(Alcantara)混搭蜂窝图纹皮革是全系标配,也有高端纳帕皮革(Nappa)可供选装。如有需要,新奥迪RS 5还可提供哑光碳素灰镶嵌装饰,作为全新配置心动呈现。

    扁平的RS多功能运动皮革方向盘以及带RS 5标志的照明车门饰板均为标配。LED导光条与车内整体轮廓完美呼应。共计30种轮廓/氛围灯配置可供选择。

    操作系统焕然一新:便捷触控 告别旋钮

    新奥迪RS 5未来感十足的内饰设计与焕然一新的操作体验完美契合。基于全新的第三代模块化信息娱乐平台(MIB 3)打造的10.1英寸MMI触控屏是车载操作系统的点睛之笔,宽大的显示屏自在融入车内空间,向驾驶座微微倾斜,支持触控反馈。显示屏内的菜单结构如智能手机一般简洁直观,语音控制支持自然语言,能够智能理解日常对话中的诸多表达方式。

    在顶尖MMI导航PLUS信息娱乐系统的加持下,"RS monitor"视图可以通过MMI中央显示屏告知驾驶者发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度。在12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱中,专属的RS显示屏还可进一步展示胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值。此外,通过方向盘上的按钮,圈速和百公里加速情况可以一键可视化。

    驱动系统:强劲功率 极致能效

    RS 5家族焕新升级后,2.9 TFSI发动机的最大输出功率保持在331千瓦的高水准。V6双涡轮增压发动机的转速在1,900至5,000 转/分之间时,每个增压器均可为气缸组提供压缩空气,为曲轴带来高达600牛·米的扭矩。两款新奥迪RS车型均可在3.9秒内从静止加速至100公里/小时。奥迪还可根据客户需求,将最高时速从250公里/小时提升至280 公里/小时。

    2.9 TFSI发动机为双涡轮增压,每个增压器均可为气缸组提供压缩空气,增压(相对)最高可达1.5 bar,并可以通过B循环TFSI燃烧方式,和两级奥迪气门升程系统(AVS),达成在相同的燃油消耗下获得更强劲的发动机功输出,从而显著提高能效。该发动机的另一个能效武器是热管理系统。曲轴箱和气缸盖采用独立的冷却液管道,控制装置互不干扰。特别在运动模式驾驶时,可有效降低排气温度,同时降低油耗。

    8速Tiptronic变速器经精心调校,传递发动机的澎湃动力,成就动感驾驭。驾驶者可通过加宽铝换挡拨片随心控制。奥迪quattro全时四驱系统使新奥迪RS 5在其细分市场独占鳌头。在常规驾驶模式下,前后轴之间的动力分配为40:60,非对称式的动态扭矩分配使得驾驶操控偏向后轮,提供动感驾控体验。如有必要,中央差速器可将高达70%的动力分配至前轴,或将高达85%动力分配至后轴。如选装运动差速器,后轴车轮之间可实现扭矩主动分配,动态操控性能达到全新境界。

    根据全球轻型车统一测试规程,新奥迪RS 5 Coupé每百公里的油耗仅为9.1升,新奥迪RS 5 Sportback仅为9.2升,相当于二氧化碳排放值分别为208 克/公里和209克/公里。

    悬架系统:匠心调校 至臻动感

    新奥迪RS 5运动悬架经精心调校,极致紧凑,与强劲澎湃的动力系统堪称天作之合。RS运动悬架PLUS与动态驾驶控制系统(DRC)均可按需选配。这一组合可实现纯液压控制,激情驾驶过程中,俯仰和侧倾显著减少;在奥迪驾驶模式选择动态操纵系统(Audi drive select dynamic handling system)开启时,减震器的操作可调整为三个阶段。

    除了大家熟知的舒适、自动、动态等驾驶模式外,新奥迪RS 5 还新增了"RS1"和"RS2"两种驾驶模式。这两种模式可以独立设置、保存,并通过方向盘上的"RS模式"快捷按键一键便捷选择。不同驾驶模式的选择会影响到关键的技术部件的设定,如发动机、变速器、转向系统以及包括减震器、动态转向、运动差速器和排气活门在内的选装组件。

    在激烈驾驶的情况下,动态转向系统与电子稳定控制系统(ESC)紧密配合,动态转向系统会根据车辆速度和奥迪动态驾驶系统中选定的模式,使用叠加齿轮改变转向比,最大改变幅度可高达100%。在动态驾驶模式下,车辆可以有针对性地对转向进行线性调整,以获得对路面和驾驶行为的最佳反馈。得益于此,新奥迪RS 5车型集稳定、动感和安全等诸多特性于一身。

    新奥迪RS 5 Coupé和新奥迪RS 5 Sportback标配19英寸车轮。根据客户的不同需求,还可提供全新的三种不同设计风格的20英寸车轮,其中一种经铣削并喷涂哑光青铜漆。

    驾驶辅助系统:智能辅助 笃定前行

    新奥迪RS 5车型配备30多项驾驶辅助系统功能。大部分为标准配置,如泊车系统Plus、巡航控制系统、交通标志识别系统和奥迪辅助系统等。可选装的系统功能已纳入"Drive驾驶"和"Park驻车"两个辅助套件中。"Drive驾驶"辅助套件包括带有"启停"功能的自适应巡航控制系统和奥迪预防式整体安全系统,含奥迪预防式整体安全系统基本版(pre sense basic)。车道保持辅助和车道变更警告也在套件中可供选装。

    除交通标志外,预测能效辅助还可以通过分析导航数据(例如路口和掉头时),对RS 5进行制动和加速。辅助套件"驻车"包括驻车辅助系统PLUS、倒车影像和驻车制动器。此外,还可以通过升级添加其他辅助系统,如环视摄像头和泊车辅助系统等。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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