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700公里超长续航!实拍小鹏P7纯电轿跑

    P7采用极简的内饰风格设计,乍一看有些国际大牌特斯拉的味道,但在制造工艺上显然要强上一个档次。

    两块儿可以联动的液晶屏科技感十分突出,液晶仪表尺寸为10.25英寸,中控屏为14.97英寸,车上所有的配置应用在中控屏中都能实现。所搭载的骁龙820芯片在智能网络化、语音操控处理和识别上有着较强优势。

    强大的语音控制是该车亮点之一,这一点也是我开头所说的,小鹏在智能化方面引领行业的地方。除了常见的功能控制以外,开启充电接口、切换驾驶模式、打开灯光控制等等均可以用语音进行操作。另外,在每个车窗按键旁边,都有一个语音控制按键。

    P7将搭载XPILOT 3.0自动驾驶系统,可达L3级别,硬件方面采用英伟达Xavier自动驾驶芯片、13个自动驾驶摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达,结合高精度地图和双频高精度GPS定位系统,使车辆具备更好的驾驶辅助功能。

    两幅方向盘设计比较简单,两侧旋钮通过触摸旋转切换显示功能,按下圆圈图案进行确认。钢琴烤漆面板材质虽然让手指操作更顺滑,但同样摆脱不了指纹的侵扰。

    方向盘左侧功能键操作仪表盘显示;右侧功能键对中控屏中的音乐系统、导航等进行控制。并且这些功能、以及操作方式、旋转方向都是可个性化设定的。

    另外车辆还有三处值得一说的地方。其一就是两段式开启全景天窗,在特别涂层的加持下,紫外线穿透率不超过0.1%,透光率不超过5%;其二,无框的车内后视镜具有自动防炫目功能,比较美观实用;其三,电子驻车拥有实体键,安装位置比较特别,驾驶位方向盘下方。

    选装丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响,全车装备18个扬声器,总功率达到600W,拥有智能动态音效和降噪效果,让你在车里即可感受到现场的音乐效果,初次感受后让人印象深刻。分别位于中控台两侧、四门门板、B柱、后备箱挡板及后备箱侧面位置。

    座椅采用Nappa真皮材质,舒适性以及包裹性较出色,座椅具备3种记忆和10项以上调节功能。另外,在驾驶员头枕上还有2个扬声器,可实现独立播放电话、导航等音频,与其他扬声器互不干扰。

    后排乘坐上较为宽敞,配备了3个头枕和儿童座椅接口,但座椅有些矮长时间乘坐影响舒适度,具备4/6放倒方式,可扩充后备箱存储空间。

    动力方面,P7将提供后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能多个版本供消费者选择。其中,四驱高性能版最大功率316kW,峰值扭矩655N·m,0-100km/h加速时间仅为4.3秒。

    P7搭载了新一代方形电池组,电量为80.87kWh,能量密度达170Wh/kg,可使后驱超长续航版车型的NEDC续航达706km,是目前国内量产电动车中续航最高的车型。前双叉臂、后五连杆独立悬架通过材质和工艺进一步减轻了重量,部分配件还采用了铝合金材质。同时,小鹏联合德国团队为P7开发底盘平台,并由中德双方工程师共同进行调校及测试,效果显著。

    总结:目前小鹏P7是一款在价格上可以挑战Model 3,级别上可超越Model S的纯电动轿跑,智能化、语音交互其实已经超过了特斯拉,如果上市即有L3级别的自动驾驶,并达到相应等级要求的话,那么小鹏P7将非常值得期待。并且,极具未来感的颜值,加以丰富的配置,配上出色的续航里程以及较强的加速性能,不得不说以上的这一切组合在一起确实令人难以拒绝。与此同时热线君也非常期待小鹏P7的驾乘质感到底感受如何,也由衷的希望我们的小鹏P7能早日撼动特斯拉一家独大的地位。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者:电动生活网 责任编辑:邬文波

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