荣耀与使命！全球消费者眼里的“四大神车”

　　●日本——丰田普锐斯

　　▲关键词：带领日系混动车走向世界。

　　相比于欧洲、美国，日本的汽车产业发展相对晚一些，在众多大佬围堵之中，日系车要靠传统汽车真正在全球市场站稳脚跟无疑难度极大，采用丰田第一代THS油电混动系统的普锐斯为日系车打开了新局面。

　　第一代普锐斯搭载代号1NZ-FXE的1.5升直列四缸自然吸气发动机和一台288V永磁交流电动机，配备ECVT（电控无级变速箱）变速箱，镍金属氢化物（镍氢）电池组作为电力源，丰田将这套油电混合动力系统称之为“THS”，即Toyota Hybrid System。

　　毕竟都是烧油跑起来的，普锐斯不充电还能省油，这个概念在常人来说很难理解。其实说起来也很简单，因为汽车将汽油变成动力的转化效率是很低的，目前也只有30-40%。而油电混动不一样，电机的辅助能让汽油机长期处在高效运转的状态，从而提高燃油利用率，说白了就是让汽车在任何驾驶环境下都能像定速巡航那样行驶。

　　到了今天，丰田混动已经获得越来越多国家和地区消费者的认可，特别是近几年，TNGA架构的出现意味着丰田旗下的所有车型都有望新增油电混动版可选，包括热销的卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等等，绝对称得上是引领时代发展。

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