后发优势，完善细节！广汽本田皓影魔都体验

    本次试驾皓影燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛•米。从数据表现来看，这款发动机的数值已经超过普通2.0L自然吸气发动机，从试驾的真实感受而言，皓影起步提速与后程线性加速都能感受到积极且充沛的动力响应。不过，碍于车身重量的原因，需要急加速超车的情况下，动力的快速介入还是有稍微的延时。对于驾驶“急性子”而言，将档位切入运动档后，发动机会变得更加积极主动，一脚油门下去伴随着引擎的嘶吼，强劲的动力即刻汹涌而至。

    CVT变速箱与发动机配合异常默契，对驾驶者的意图识别精准，升降档位丝毫感觉不到任何的迟缓。前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂，更多偏向于驾驶舒适性层面。前后车架与车身连接处均使用柔性衬套，减少震动产生的噪音传入车内。减震系统采用频率响应减震系统，此减震系统可以有效缓解车辆对路面反馈的震动对乘客的影响。

    通过多媒体方向盘右侧的“MAIN”按键可以及时开启ACC自适应巡航功能，同时打开车道保持和车辆低速跟随，基本就能实现2.5L自动化驾驶，使得高速路段的行驶更加轻松而省力。

    总结：作为本田的当家花旦，CR-V的成功是有目共睹的。但广汽本田的皓影却更让人感觉到产品力的强大，正所谓青出于蓝而胜于蓝，皓影充分的利用后发优势而在产品细节上打磨的更加精致。体现在更加年轻化却也更大众化的外型，车厢内的诸多小功能做得更完善，而本田通常为人诟病的NVH较弱的问题也得到较大的改善。因此皓影上市头一个月销量就突破2万，并非没有道理。

    从上市即热卖的销量状况看，皓影通过更加年轻、细致化的外观设计，持续不断的科技化升级，即做到了产品力的革新，又原汁原味地保留了本田一贯的驾驶品质。在当下车市低迷不振的大环境下依旧创造出良好开局，新车的前景令人无限期待。

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