高端精品家用MPV"新能源王者"吉利嘉际PHEV体验

    编者按：这两年，国内汽车市场随着二孩政策以及用户消费升级等因素的影响，MPV这一细分市场逐渐向精品化、智能化、家用化转型升级。而且从目前MPV的市场以及各方面的预测，短期内这一市场肯定是要热起来的。毕竟目前7座的SUV其实都无法真正照顾好第三排乘客的舒适乘坐感受，只有MPV才能满足好照顾全部乘客的需求。正是在这一市场背景下，吉利汽车的“MPV变革者”——吉利嘉际应运而生。作为国内首款高端精品家用MPV车型，嘉际在造型设计、舒享体验、智能安全、动力性能等方面全面突破。

    从2019年3月11日上市至今，吉利嘉际市场热度持续飙升，最初20天销量达到3085台。4月份销量为4036台，环比增长30.8%，上市以来总销量达7121台，各地终端供不应求。此外，然后更值得一提的是，嘉际PHEV作为中国首款插混MPV，实测油耗低至百公里1.4L，是最节油、最经济的MPV，引领和推动了MPV新能源细分市场的发展。上市首月，嘉际PHEV在广州、深圳、杭州、天津、西安、珠海等多个城市均突破100台，成为中国年轻家庭MPV购车首选。

    几年前，不少人说“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”，这句话确实很形象地表达了过去20年时间里，丰田混动技术在全球的霸主地位。但，这并不代表别人没有机会，德国人不信、美国人不信，中国人也同样不信。比如，十几年前的吉利就开始了混动技术之路，而且今天仍执着如故，早前博瑞GE的推出就让吉利“名噪一时”，而今天我们来聊的嘉际PHEV，就是吉利用实力再下一城的武器。

    从嘉际PHEV的定位来看，其定位应该在10-20万元的这个价格区间内。这个相对高阶一些的家用MPV市场目前还是一片空白，那么打市场定位差异化的嘉际到底有什么表现？本文就带大家一起深入的了解一下。

    有别于传统MPV的“潮美设计”外观

    在外观造型上，嘉际PHEV摆脱了商务MPV的传统气息，在设计上符合大家对家用车型的审美，流畅的线条让车身显得很修长，轿跑化向后大角度倾斜的A柱进一步加强了整车的律动感。前脸设计自然秉承吉利最新的家族化语言，黑色的回纹中网搭配上一条贯穿左右车灯的V型镀铬条，银黑色的反差让前脸层次感更为分明。而下格栅也继续沿用如意的造型，同样是黑色的配色也赋予这台MPV更犀利灵动的造型，与其它品牌大量应用镀铬中网的MPV车型有所区别。

    我们常看到的MPV车型离地间隙一般都十分低，而嘉际PHEV考虑到多元化的综合用途，竟然把离地间隙做到了165mm，这样的高度完全不输于许多城市SUV，有很强的通过性。正因为相对比轿车的底盘在离地间隙方面有所升高，嘉际在后悬挂的设计上还花费了不少心思，其后悬挂为复合多连杆非独立悬架，比一般的扭力梁式半独立悬架要更为复杂，感受也会更好。

吉利嘉际前、后大灯

    而在车身尺寸方面，吉利嘉际的车身长度达到了4705mm，车身宽度更是达到了同级罕见的1909mm，可以令车内有更宽的横向空间。而2805mm的轴距也基本是同级最长，在车身尺寸方面很有优势。嘉际并没有采用电动侧滑门的设计。悬浮式的车顶设计也呈现出略带溜背的效果，突出力量感的腰线把车身侧面变得更为立体，曲面分明。

    “新能源王者”带来的混动底气

    说完了外观，我们再来看看嘉际PHEV的核心系统。嘉际PHEV的插电混动技术是吉利与沃尔沃共同研发，采用了P2.5架构，将电机并联在变速箱内部的偶数轴上，实现发动机动力和电机动力的耦合，达到电能与机械能的相互转换。并能在0.6s内实现发动机动力和电机动力的耦合，让油/电动力之间的切换感受更加平顺。该混动系统代表着引领世界新能源节能技术的中国方案，是中国汽车在核心技术领域真正站上技术制高点。

    官方资料显示：嘉际PHEV插电混合动力，搭载1.5TD发动机+7DCTH混动系统，配合11.3kW•h超高容量的三元锂电池，工信部百公里综合油耗1.6L（实测数据1.4L/百公里），百公里加速7.8s，动力强劲。纯电动续航里程56km；综合续航里程840km。拥有RBS能量回收系统以及低速声音提醒功能。

嘉际PHEV插电混合动力系统

    高端精品家用MPV“最强内饰”加持

    嘉际PHEV的内饰可以说是目前高端家用MPV里面最为给力的一个设计，全新的设计语言让整个中控台活跃了起来，不同颜色的搭配层次感非常不错，中控上方为软皮质加以缝线进行装饰覆盖，做工以及质感都很赞。悬浮的中控大屏再搭配一条向两侧延展的镀铬装饰条，镀铬条下方则内藏着72色可调节的氛围灯，再加上许多细节部分的装饰，整体档次感营造的很不错。

    嘉际PHEV的系统依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生态系统，支持交互式的语音识别控制，定制的高德地图，在线音乐等等众多的功能，测试下来整体操作速度和响应还不错，功能也丰富易用，很容易上手。

抬头显示

    作为一台MPV车型，对于储物空间方面的打造可以说是花了不少心思，中央扶手区域的下方做了一个大镂空的设计，分层分级的提供了不同的功能，最前方为手机的无线充电位置，根据现场测试这个充电器并非快速无线充电器，如果能够替换能10W以上的无线充电设备就更好了，另外在车门打开的时候，无线充电功能会自动关闭。

手势感应灯

    如果有人说，嘉际PHEV不是为年轻家庭所设计的MPV那就不对的，像天窗、阅读灯以及眼镜盒的控制区域，嘉际PHEV就采用了手势感应式的阅读灯开关，只需要在灯前挥挥手就能开灯，科技感很不错，而其天窗的按键也为银色的装饰，搭配上氛围灯，档次感很不错。

    “太空畅睡模式”下的驾乘体验

    嘉际PHEV拥有三种灵活座椅布局，并采用柔软的皮质包裹，打造出了同级独有的I-sofa魔方科技座椅，极大提升了座椅的舒适性。前排与二排独立座椅均可向后翻折至165°，搭配最多可实现6向调节的太空睡眠头枕，形成同级独享的太空畅睡模式。很多MPV车型虽然都可以达到这样的躺姿，但是躺下后腰部悬空，支撑不到位，时间长了反而会很累。而嘉际的座椅就很好的解决了这个问题，放倒到最大的角度躺下后腰部被靠背底部很好的支撑住，肩部也可以也舒服的放着，再加上蝶形的头枕，厚实的座椅带来的感受的确值得称赞

2+2+3座椅布局

    前排座椅，高纤打孔皮质手感不错，座椅的造型也相对运动，8向电动调节+腰托调节以及提供了2组的座椅记忆。座椅整体的感觉不软不硬，支撑性与包裹性都很不错，

第二排座椅

    对于第二排和第三排座椅的组合，嘉际提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的座椅布局，而热线君主要体验的这款车型为2+2+3的7座布局，基于1909mm的车身宽度，进入第三排的中间过道挺宽的。轻松进入第三排没压力。

空调出风口

    还需要一提的就是在第二排出风口下方的位置，嘉际PHEV还提供了两个USB充电接口，一个220V电源插座和12V电源插座，可以把第二排乘客照顾的妥妥帖帖的，满足一切用电的需求，而这样一来，全车的USB充电接口就达到了7个！

2+3+2座椅布局

    不管第三排是2座还是3座的版本，嘉际都为后排乘客提供了足够的支持，车身两侧的扶手位置为皮质缝线包裹，左右各自有单独的手机储物格，有水杯架和长条置物格，更是每侧都配备了一个USB充电接口，照顾的非常周到有木有？

自动泊车系统

    嘉际是全球首款实现L2级别自动驾驶功能的MPV，其领航式自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助以及智能远光灯控制等齐全的功能，主动安全性方面做得很到位。

    写在最后：吉利嘉际作为一款主打家用市场的精品MPV车型，在功能配置以及内饰豪华程度方面的确超越了目前主流售价在10万元的MPV车型，档次颜值的确都十分不错，乘坐空间方面的表现也是一大亮点。尽管在行李厢空间等还有待提升的地方，但瑕不遮瑜，嘉际PHEV优秀的方面的确不少，时尚科技感也非常强，相信能够俘虏不少年轻用户。

    目前，嘉际PHEV在深圳、广州、杭州、上海、天津、西安、珠海等一线城市的持续热销，加上受到限购限牌城市的青睐，能帮助吉利开拓一线城市市场。并且随着贵阳工厂产能的逐步释放，嘉际未来市场表现会持续攀升。

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