乱世出英雄，或许现在是丰田雷凌最好展现自己的时刻
03/27
11:07
【上海热线汽车频道讯】去年是国内车市28年以来，首次在产销上出现了负增长，不过即便如此，部分车企依然很好地完成了年初制定的目标。广汽丰田就是其中之一，其去年以全年累计销量580337辆，同比增长32%、环比增长29%的成绩完美收官。当中的“功臣”，就要数雷凌家族——202696辆的销售成绩，实现了21%的增长，占比广汽丰田总销量更是超过了1/3。
自2014年上市以来，雷凌就深受消费者追捧，它是一款基于丰田全新MC平台专为中国消费者深度定制的“新感观领秀紧凑型轿车”。对于丰田MC平台，广大消费者应该都不会陌生，因为最早进入中国的丰田卡罗拉正是这个平台的产物，这也是丰田体系里使用最广泛的中级车平台之一。
MC平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时刹车盘的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因。同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲NCAP、美国NHTSA、IIHS等机构的严格测试中，都分别获得过最高级别的评分。
而选购雷凌的消费者基本也是奔着“实用性”这个特点去的。不同于卡罗拉偏向家庭用户，雷凌一开始便是以更加动感的细分市场为目标开发的车型，所以客户群也会稍微年轻一点。
外观造型大气，车身线条优美，合理的内饰布局，运动型座椅的采用，换挡拨片的加入，都是为了满足年轻消费者的需求。超长的车身尺寸和轴距让雷凌在舒适性上也得到很好的兼顾，无论是前后排乘客的头部空间，后排乘客的腿部空间，以及后备箱的装载使用率方面都在同级别中数一数二。此外，GOA的车身结构更是能让雷凌达到世界顶尖水平的安全设计。
油耗是每一个车主最关心的问题，最近的一次油价调整虽然搁浅，但之前的国内油价已经迎来“四连涨”。很多车主为了能省下一些油费连夜排队加油，导致加油站水泄不通的盛况时常可以看到。而雷凌的车主要告诉大家的是：开这车，你一年可以省不少油钱。
首先雷凌的185T车型所搭载着1.2T涡轮增压发动机，匹配可模拟8速的CVT变速器，动力输出不仅比传统的1.6L自然吸气发动机要强，油耗也大大低于同级平均水平，百公里综合油耗仅为5.4L/100km，按油价换算也就一公里4毛钱不到。
还不仅如此。雷凌车系中还有省油性能更为优异的雷凌双擎车型，得益于丰田领先世界的混合动力系统，雷凌双擎的百公里综合油耗低至同级最少的4.2 L/100km。这又是什么概念？好比大家都加满一箱油开，普通燃油车最多开5、6百公里，而雷凌双擎最多可以开1000公里以上。
当然，对于很多想买混动车的准车主们来说，电池的使用寿命肯定是他们最关心、最有疑虑的。如果说买了这车后，车子没报废，但电池不行了，那之前省下的油钱不就等于没省吗？鉴于消费者的顾虑，雷凌双擎为此一直都有推出跟车不跟人的“电池无忧计划”，即提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障，基本上等同于电池“终身质保”。所以，即便你是打算把车子开到报废又或者中途要转手卖出去，都不需要再担心电池的使用寿命问题。这也广汽丰田雷凌对于广大消费者的承诺。
经历了前两个月的调整，我们已经能深刻感觉到2019年中国车市明显的降温，在这种大环境下除了车企之间“抱团取暖”外，只有拿出能让消费者信服、满意的产品才能最终赢得市场的认可，俗话说：自古乱世出英雄，或许这也是丰田雷凌可以更好展现自己的时刻！
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