质量差、召回多、售后渣，路虎销量“雪崩”！

    随着新春佳节的逐步临近，大伙对于“家”的感情是愈发浓烈，“有钱没钱回家过年”并不只是一句歌词。不过辛苦了一年，很多人都想有辆车回家，当然了这种心情是完全可以理解的，但是值得注意的是：就算你赚了再多了钱，这个品牌的车还是少碰为好，虽然它的优惠力度很大，可是你真的是“修不起”啊！

    它就是印度的豪华品牌路虎，一个曾经要加价十万元购买的SUV，现在落到了七折还无人问津的地步，4S店销售人员甚至表示再打折都要骨折了。其实想当年路虎刚进入中国时，销量一直是保持高速增长，一度成为继ABB之后，第四个在华销量突破10万辆的豪华车品牌。可惜好景不长，近两年路虎在中国销量出现了断崖式下滑，堪称“雪崩”。

    而这一切都要从国产后说起，产品力真是与“豪华”完全不搭边了，甚至因为质量问题都被央视3.15晚会公开点名了，为此有人调侃，路虎不是在去修的路上，就是在修理厂里。事实上也确实如此，路虎在豪车中是公认的质量差，连美国权威调查公司J.D Power发布的《2018年新车的质量报告》，它都是垫底的，其质量问题由此可见一斑。

    除此之外，2018年的路虎过得更加坎坷，车主维权闹得是轰轰烈烈，甚至于都堵在上海总部拉横幅了，而罪魁祸首就是去年年底刚刚推出的揽胜运动版P400e，作为路虎品牌的首款插电式混合动力车型，其售价高达90.8万元，然而它却存在多个严重的安全隐患，无法充电、动力缺失、刹车抱死，完全没有安全感可言！

    试问一下，一款质量安全都不能保证的车，真的能算是豪车吗？顶多算是一个“伪豪车”吧！此外如果连安全都没有了，又有什么资格谈豪华？坐在上百万的车上面却要提心吊胆，时刻担心自己会不会挂掉，那我相信很多人宁愿选择又挤又脏的公交车。那么你花这么多钱干嘛呢？难道就为买个车标和造型回家供着吗？

    当然了，揽胜运动版P400e的问题仅仅是路虎千万案例中的冰山一角，就中国汽车消费网接到的投诉来看，像变速箱漏油/顿挫、发动机烧机油/曲轴断裂、制动失灵、突然熄火等投诉不在少数，怪不得降价都没人要呢，看来是口碑彻底做差了！那么问题来了，质量不好怎么办呢？

    厂家对此的选择是召回，而且是“疯狂”地召回，2017年捷豹路虎总共发起了8次召回，2018年召回数量达到7次，两年累计召回车辆总量超过20万辆，几乎与销量相当，基本算是召回最多的品牌了，这真是一言不合就召回的节奏啊！

    另外值得一提的是，路虎在售后服务上也是一塌糊涂，来自浙江嘉兴的丁女士因变速箱故障，车辆出现顿挫且不能倒车进店维修，4S店给予电脑重置的维修方案；可是事发4个月后变速箱故障再次出现，这次还伴随起步困难，而4S维修人员依旧是给予电脑重置。对此丁女士显然是难以接受，相同的问题出现两次明显是质量问题嘛，强烈要求更换变速箱！

    遗憾的是对于车主这个需求，4S店和厂方却互相推脱，看来这就是“豪华品牌”的售后，可见在华节节败退真是“活该”。此外，随着销量的飞速下滑，现在经销商多数也已经处在了即将溺毙的状态，更恐怖的是，他们连一根稻草都看不到，所以样子货的路虎目前真是不值得买，除非你钱多且不怕死了！

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