大众考虑向博世索赔 金额最高可达10亿欧元
2015年,大众汽车因利用博世发动机管理软件在汽车尾气排放测试中作弊,遭巨额罚款。近日,据美国《汽车新闻》报道,日前斯图加特检方正在对博世进行调查。
目前,大众汽车正在考虑是否向博世索赔,索赔金额最高可达10亿欧元(约为76.70亿元人民币)。对此,博世表示伤心且震惊:“博世和大众的汽车供应商关系已经长达数十年,我们难以置信大众将对博世采取这样的行动。”
事实上,博世因“排放门”面临罚款已非首次。早在2017年,博世已经为“排放门”买过一次高达3.275亿美元的单。2015年9月,大众承认其在美国柴油车上安装了一种被称为“减效装置”的非法软件,这种软件在官方测试中可降低有害氮氧化物排放的数据。但无法确定的是,博世是否是在知情的情况下编写了“EDC-17”的程序以帮助大众作弊。
在2015年9月的一份声明中,博世否认了美国车主对其“参与大众排放门阴谋”的控告,也拒绝承担责任。博世在声明中称:“如何将我们提供的零部件进行校准、并整合到整车系统中,这取决于车企。”2017年,博世同意和大众签署和解协议,解决“排放门”丑闻。对于这场“认罚不认罪”的结果,博世给出的解释是:“希望专注于历史上最大的转型过程”。
法国兴业银行分析师史蒂芬·赖特曼认为,博世之所以选择快速赔款达成和解,是因为在“排放门”丑闻中受到的指控威胁了博世一直以来悉心经营的“保守、勤奋、低风险偏好”的企业形象,和解协议能够为博世减轻品牌形象上的损害。2001年,博世曾被标普全球评级机构评为AA-级,成为德国最具信誉的企业。