品牌故事：斯柯达方向盘的百年变迁！

    【上海热线汽车频道讯】世界上最早的汽车是通过控制杆或摇柄这类装置来操控的，而首个方向盘直至19世纪末才出现。纵观近百年的发展历史，方向盘的材质和操控元件都发生了巨大的变化。

1905年生产的斯柯达第一个车型Laurin & Klement VOITURETTE A

    斯柯达历史上生产的第一个车型，是由公司创始人瓦茨拉夫•劳林（Václav Laurin）和瓦茨拉夫•克莱门特（Václav Klement）设计的VOITURETTE A，该车型配有方向盘，而车辆的操控却不同于如今的汽车。该车的加速功能由位于方向盘中间的控制杆负责，踏板区域只有离合器和刹车两个踏板。

1925年生产的Laurin & Klement斯柯达110车型

    斯柯达110车型新增了油门踏板，但控制杆仍然位于方向盘中间并可用来手动控制油门，这也可以说是现代自动巡航系统的前身。而在当时，这种设计更出于安全考虑而非舒适性。由于当时汽车的悬挂系统十分简陋、无法有效减震，当汽车行驶在崎岖道路上时，驾驶员很难一直将脚放在油门踏板上，这种设计可以帮助驾驶员利用方向盘操控汽车。

1932年生产的斯柯达860车型

    20世纪30年代，方向盘下方出现了操控车灯、转向灯的控制杆，当时斯柯达还基于此生产了一款名为斯柯达860的豪华车型。然而这一操控解决方案并没有沿用太久。

1940年生产的斯柯达速派4000车型

    车灯和转向灯的控制杆从方向盘转移到了仪表盘上。

1952年生产的斯柯达1201轿车版

    随着道路上车辆的增多，鸣笛变得越来越重要。因为仪表盘上的按钮既不实用也不方便，喇叭按钮便被移至方向盘中间。

1959年生产的斯柯达450车型

    也是因为喇叭，方向盘被再次改变。为了让鸣笛更加简单，作为斯柯达经典车型 FELICIA的前身，斯柯达450车型的方向盘上配备了一个特殊的半圆状部件以便驾驶员操控。

1966年生产的斯柯达1000 MB车型

    数年后，车灯控制杆再次重回方向盘。方向盘右侧的控制杆用来开关车灯，左侧杆负责控制转向灯。方向盘中央则是喇叭控制按钮。

1984年生产的斯柯达120 L车型

    虽然历史上第一个汽车方向盘是木制的，但二战后的大多数方向盘都是由坚硬光滑的塑料制成。斯柯达120 L车型的方向盘则是用较柔软的材料——聚亚安酯泡沫制成。而控制杆的设置也再次调整：方向盘左侧控制杆控制灯光、转向灯和喇叭，右侧控制杆则控制风挡雨刮和清洗器。

1989年生产的斯柯达FAVORIT车型

    虽然传奇的斯柯达FAVORIT车型在设计和创新方面都有诸多改变，然而方向盘与斯柯达120 L车型的方向盘相比，设计更优雅，其它并无明显差别。不过，FAVORIT车型后来又提供了一系列包括皮革方向盘在内的可选配件。

1996年生产的斯柯达FELICIA车型

    通过在方向盘中配备驾驶员安全气囊这一重要的安全解决方案，方向盘的功能得以进一步扩展。此外，方向盘的控制系统也发生显著变化，方向盘上首次出现了按钮，方向盘左右两边都有喇叭按钮。

2017年生产的斯柯达明锐RS车型

    如今，汽车方向盘上的功能越来越丰富，通过方向盘就可以实现多种操控，驾驶员的双手无需离开方向盘。另外，除了常规的圆形外，方向盘也衍生出不同的形状。例如，斯柯达明锐RS车型的平底方向盘就是为了凸显运动特性，并让驾驶员坐姿更加舒适。

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