帅气年轻的“北欧神车” 试驾全新沃尔沃XC40
10/24
08:37
动力脚步平顺，深藏不漏
本次试驾的全新沃尔沃XC40为T5发动机，最大功率185KW(252马力)，最大扭矩350N·M，说真的，在看到这个动力参数之后，我便明白这款全新沃尔沃XC40在安全方面之外，确有其独到之处，那便是这个让人蠢蠢欲动的动力配置。对于这个尺寸的SUV来说，这个动力不仅够用，简直就是富余。
变速箱采用了8挡手自一体，支持电子换挡。官方给出的百公里加速时间是6.4S。
全新沃尔沃XC40还提供了多种驾驶模式选择，除了基本的ECO（经济模式）、COMFORT（舒适模式）、DYNAMIC(灵活驾驶模式)三种模式外，还提供了INDIVIDUAL(个性化模式)，让用户调整到自己想要的驾驶感觉。其实全新沃尔沃XC40的动力储备日常使用舒适模式足以，而经济模式对于油门的灵敏性的限制比较明显在城市道路里驾驶一不小心就会被加塞。
如果说，日常模式下的全新沃尔沃XC40动力喜人的话，在DYNAMIC(灵活驾驶模式)时，其油门的灵敏程度也相应有所提升，不过差别并不太大。而改变明显的则是方向盘的转向力度，随着模式变得更加激进，转向阻尼也随之增加，变得沉稳许多。
全新沃尔沃XC40的8AT变速箱表现也十分不错，峰值扭矩从约1800转开始到4800转结束。路况较好准备超车时，加速时变速箱的降档也十分顺畅。在平稳驾驶时，变速箱同样十分善解人意，换挡过程几乎感受不到。
除了动力方面的优势，全新XC40在噪音的处理上也有很棒的表现。尽管本次活动基本车速都不是很高，但在找机会深踩油门之后，发动机所产生的噪音与提速带来的风噪，也大部分都阻隔在车外。
全新沃尔沃XC40的悬架采用前麦弗逊独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，搭配比较常见，调校较硬，具有不错的韧性。路况良好时，路面的细碎感能够被充分过滤。
总结：全新沃尔沃XC40无疑是一辆相当迷人的车，它的时尚造型稍稍有别于家族其他成员，相信让许多爱称朋友极为倾心，而在车内部分，它依旧保有了瑞典细腻的工艺与设计，和令人心安的材料选用，至于动力和操控，全新沃尔沃XC40虽然出乎意料的拥有平顺的加速性，但底盘潜藏的强悍却是不难让人挖掘出来的。最后再搭上宛如驾驶军舰般的扎实安全感，这样一台车，年轻的朋友又怎能不爱？
司雯嘉主张女人独立
