全球首个打破"车、路、城"三大体系界限的智能架构HOA正式发布
【上海热线汽车频道讯】10月22日,华人运通在上海正式对外发布全新企业理念和战略布局。主张“以人为本”,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。同时,发布以人为导向的超体智能架构HOA(Human Oriented Architecture)。在众多智慧城市的参与者中,华人运通将以全新身份参与其中,践行三智战略。
无论在如今交通领域还是在整个智慧城市的体系中,服务的对象都是人。那么对于未来的智能城市体系来说,如何将人的诉求有效传递给智慧城市,智慧城市又如何得到指令进行信息处理,回传给人?所有的问题都无法在单一的智能系统中找到答案。
因此,华人运通给出了新的解决方案——HOA超体智能架构,它是以人为导向的超体智能架构平台,开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA。
开放的车辆电子平台(VEA) 打造真正意义上的面向未来的智能汽车
VEA(Vehicle Electronic Architecture)作为新型车辆电子平台,构造了一个开放的系统环境,使每一个传感器都可以被自由调用,每一个软件模块都可以被自由重组。在确保信息安全性的情况下,可供包括第三方在内的开发者,在任意时刻去构造出丰富的、拥有无限想象空间的功能种类,以支撑城市服务诉求及交通优化调节在智能车端的落地。
道路监测平台(RSA) 为智能汽车提供无死角数据信息
RSA(Road Sensing Architecture)作为HOA超体架构系统里的感知平台,通过在车端和路端部署的大量传感器,构建起一套广泛的感知网络。路端的感知系统是智能车辆感知系统的补充,可缓解车辆的传感器成本压力,并为智能汽车提供无死角的世界模型;同时,车辆端的传感器可为交通及城市提供各种实时的动态数据信息,成为交通和城市的感知触角。
城市数据平台(CDA) 为人类提供更广泛的感知信息
CDA(City Data Architecture)作为城市异构数据处理平台,通过AI对HOA体系产生的海量异构数据进行解析和重构,把边缘计算的能力部署在道路旁和车辆里,以提供更多更广的感知信息和计算服务。通过对数据这一沟通城市、交通、车辆的纽带的处理,为智能车辆理解城市服务需要,车内人员服务诉求传递,交通与城市有效互动提供了支持。未来的高档车不仅是拥有豪华的内外饰,更在于它能够为人类提供更多、更广的感知信息,提供更多的计算服务。华人运通已经开始研究各种异构数据的AI处理算法,并通过这些算法的组合,研究可能产生的不同服务种类。
HOA超体智能架构平台就是要实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。其终极演进目标是实现由终端的单体智能到车路的混合智能,直至城市的群体智能的演进。
千里之行始于足下,智能汽车是智慧城市的重要节点,是物联网的一个子集,是智捷交通的主要载体。而传统汽车都只是单体信息“孤岛”,打破孤立系统,建立广泛的数据联接,是践行“三智”战略的重要开端。
目前,基于HOA架构的各项研究与现实应用已经展开。传感器是HOA的神经末梢,是整个架构中数据的起点,华人运通已经着手开始研究如何能够高效的处理雷达点云,研究视觉捕捉及视觉识别技术,研究如何快速提取有价值的信息,研究多种传感器数据如何融合,以实现城市、交通、车辆的感知协同的落地。为了构建车路协同的数据流转体系,V2X、V2V、V2P等解决方案的开发工作也已经展开。
高精定位和高精地图是各种智能服务的基础,华人运通已经开始打造属于HOA超体智能架构体系的高精地图,并将推出一系列基于高精定位的数字化服务,用于构建属于智慧城市的服务体系。与此同时,HOA架构体系中的传感系统也将为高精地图的搭建和迭代提供有力的支撑。
更惊喜的是,HOA信息架构已经在智捷交通、智慧城市中尝试应用。华人运通已经启动全球首个传感融合计算开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目,该项目是按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。华人运通将实践多维传感的有机融合,实践智能计算的广域分散部署。另外,全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施,将实践异构数据的高速透传,将由单体智能,尝试向混合智能,乃至群体智能迈进。
HOA旨在将数据打通,让汽车成为城市的子集,是华人运通在实现智慧的车、智慧的路和智慧的城的第一步,达成人、车、城多方协同的关键所在。