国产Q2L/探岳等 10月即将上市新车汇总
领克03
新车特点：领克品牌首款轿车
上市时间：10月19号
作为领克品牌首款轿车，领克03定位于紧凑型车，新车先期将提供两种动力共计5款车型可选，预售价区间为13-18万元。
领克03外观造型继承领克家族化的设计风格，领克品牌最重要的辨识度元素——分体式前大灯组，这一标志性的设计继续得到沿用。取代大众化的大嘴式进气格栅前脸造型，新车采用相对传统一些的上/下格栅设计，横向的格栅设计增强了该车前脸的视觉宽度。前保险杠两侧的饰件，则增强了车头的运动感。
领克03的车身侧面保持了传统三厢轿车的造型，尾部则延用有浓郁领克家族式设计风格的尾灯组。排气系统采用两边共两出的设计，排气口直径不小，再搭配后保险杠上面类似超跑扩散器的黑色饰板，动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。
内饰方面，领克03新车继续传承家族化的设计，10.25英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控触屏，偏向驾驶员一侧的中控台设计更为人性化。空调出风口开关为推拉式设计，便于盲操。
动力方面，领克03先期将搭载一台1.5T直喷直列三缸发动机，最大功率根据调校不同分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛·米和265牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，后续领克03还有望推出2.0T车型和插电混动车型。
编辑点评：领克03是领克01、领克02之后，该品牌推出的第三款车型，也是领克品牌的首款轿车。新车很好地继承了领克家族式的设计风格，辨识度极高。1.5T 7DCT的动力组合，13-18万的预售价区间，相信领克03可以交出一份不俗的成绩单。
途观L PHEV
新车特点：插电混合动力
上市时间：10月19号
上汽大众途观L PHEV已在2018成都车展上正式发布，日前，我们从相关渠道获悉，该车将于10月19日上市销售。新车采用全新样式的车身包围，搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达52km。
外观方面，新车与纯燃油版车型基本一致，两侧的LED日间行车灯造型犀利，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。前脸设计与纯燃油版车型最大的区别，在于前包围下方的散热格栅采用了黑色高亮涂装，两侧为仅作装饰的多条幅翅片式装饰件。
车身侧面造型与纯燃油版车型差异很小，凌厉的腰线从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连。前翼子板上、新车尾部右下方都有蓝色元素的“PHEV”标识可判断其身份。新车两边共两出的排气形式只是装饰，真正的排气孔在车底采用单边两出的形式。而为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。
内饰方面，途观L PHEV与纯燃油版基本保持一致，仍然是大众标准的内饰风格。由于是插电混动车型，所以双炮筒式仪表盘的左侧表盘提供的是电池电量百分比与发动机转速等信息，这是相较于纯燃油版车型最大的区别。
动力总成部分，搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、峰值功率为116Ps(85kW)。上汽大众官方公布的途观L PHEV最高车速为200km/h，0-100km/h加速时间8.1秒，综合工况油耗为1.9L/100km，综合续航里程862km。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，支持纯电模式，纯电续航可达52km。
编辑点评：基于热门车型途观L打造的新能源车途观L PHEV有着与生俱来的先天优势：品牌认可度高以及纯燃油车型积累的良好口碑，这些都能让消费者更好的接受这款插电混合动力新车。相信只要搭配一个合理的售价，在一些限牌或限行的城市和地区，途观L PHEV会有相当不错的市场表现。
探岳
新车特点：中型SUV
上市时间：10月22号
TAYRON是一汽-大众第二款SUV，定位于中型SUV。新车具备简洁稳重的外观，并提供两种调校的2.0T发动机供消费者选择。9月19日晚，一汽-大众第二款SUV TAYRON正式公布了其中文名称——探岳，同时该车的外观和内饰也首次完整亮相
探岳首次亮相是在今年3月的大众品牌SUV之夜上，这款新车采用了家族式的前脸设计，当时发布的R-Line版本车型凭借独特的前后包围、侧裙、轮圈以及黑色装饰件等，营造出富有运动感的一面。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，短车身长轴距的设计也是大众家族新车型的一个特点，也让其定位处于跨级的位置，官方将其定位于一款入门中型SUV，其实也可以将其视为大号的紧凑型SUV。
新车同样采用了最新的家族式设计，这样的设计语言已经在大众旗下的新车型上逐渐普及，比如马上上市的途锐就是这样的设计。仪表盘与中控屏虽然依旧保持独立，但被巧妙的融合在同一个“版块”中，提升了中控“T”字区上半部分的整体性。下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。
动力系统部分，新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。根据高低功率的不同，尾标分别为380TSI和330TSI。传动系统方面，新车预计匹配7速双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。
编辑点评：根据官方规划，其将推出插电混动版、R-LINE版、普通版以及Coupe版这些衍生车型。能否真正打动消费者，还是需要落实在配置梯度和最终的价格方面。
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