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第六届保时捷Rennsport Reunion擎袭美国拉古纳塞卡

2018-10-08 12:07:31

    【上海热线汽车频道讯】第六届保时捷"Rennsport Reunion" 赛车聚会在加利福尼亚州的拉古纳塞卡赛道盛大举行,吸引了超6万名保时捷粉丝前往共襄盛举。聚会为期4天,数以万计的赛车拥趸奔赴活动现场,亲眼目睹了保时捷传奇车型与厂队车手的英姿。从356Speedster到RS Spyder,959Dakar到919Hybrid,大约2,500台车组成7大阵容,再度上演了振奋人心的竞速对决。本届保时捷"Rennsport Reunion"的主题是"冠军"。目前,保时捷已在全球各项赛事中累积获得超3万场胜利,成为全球赛车运动中最成功的品牌。

大约2,500台车于第六届保时捷“Rennsport Reunion”上演振奋人心的竞速对决

    沃尔夫冈保时捷博士驾驶356 No.1

    一览保时捷跑车70年:在拉古纳塞卡赛道举行的第六届保时捷"Rennsport Reunion"中,保时捷全球监事会主席沃尔夫冈o保时捷博士(Dr. Wolfgang Porsche)也驾驶着356 No.1开了几圈,这台车是第一台冠以保时捷之名的跑车,于1948年获得上路许可,标志着保时捷品牌的诞生。沃尔夫冈•保时捷博士表示:"很高兴能参与驾驶。这里的Corkscrew弯对于高速车而言绝对是乐趣无限的。我们在莱比锡的赛道也有一个这样的弯道,但真实的Corkscrew弯更令人印象深刻。"70年前,费利·保时捷(Ferry Porsche)设计了保时捷 356 Roadster这款车。沃尔夫冈•保时捷博士回忆道:"我的父亲在当时无法找到他的梦想之车,所以他决定自己亲手打造一台。"

保时捷全球监事会主席沃尔夫冈•保时捷博士(Dr. Wolfgang Porsche)驾驶保时捷356 No. 1

    保时捷令你永葆年轻

    在本届保时捷"Rennsport Reunion"的开幕当天,传奇车手George Batcabe迎来了他的86岁生日。他再次激情满怀地驾驶自己1956年的Speedster,在拉古纳塞卡赛道上尽情驰骋。来自美国内华达州的一位商人问George Batcabe:"为何您如此高龄却依然能感受驾驶的乐趣?" George Batcabe表示,他的赛车是他忠实的伙伴:"我的保时捷让我保持年轻与健康。我与我的Speedster亲密无间。在我快满60岁时,我驾驶着这台车飞驰在美国的公路上。当时这台车已经报废了,它被搁置在我的后院里50年,但最终我为了2015年的'Rennsport Reunion'成功修复了它。从那以后,我常常开车它出席各种活动。只要我没有慢到挡别人路,我就会驾驶它。年龄不是问题。"

传奇车手George Batcabe在开幕当天迎来了他的 86 岁生日

    家庭聚会

    曼妥思和珍宝珠是他的事业,保时捷才是他的人生。来自挪威的伯菲特(Egidio Perfetti)曾代表保时捷客户车队Project 1驾驶911RSR征战世界耐力锦标赛(WEC)。今年,他携家人一同出席了本届保时捷"Rennsport Reunion"。他的弟弟Daniele和Augusto也驾驶着极具历史意义的911赛车,就像他们的父亲Ambrogio一样。本次活动现场,伯菲特展示了他的8款藏车,他说:"我的叔叔是我们的赞助人。我曾获得一台可口可乐涂装的传奇962,但我现在不被允许驾驶它。我的父亲还有些担心,但希望他能想通。然后我就能驾驶它了!"

挪威商人与保时捷车手伯菲特携家人出席第六届保时捷“Rennsport Reunion”

    关于速度的事业

    当热爱变成事业。Bruce Canepa的公司是修复保时捷经典赛车的,目前有约70名雇员。活动现场,Bruce Canepa被自己的珍藏环绕,他说:"我的父亲曾从事汽车贸易,但仅限美国品牌。有一次,我们收入了一台保时捷。当我19岁时,我总是在晚上偷偷驾驶它出去兜风。从那时起,我便沉迷于保时捷,现在依旧如此。我们刚修复了一台917/30,我就是在拉古纳塞卡赛道为它试车。四圈之后,我便刷出了足以在上届IMSA头排发车的圈速。这台车的功率非常惊人。"

从事保时捷经典车修复的Bruce Canepa被自己的珍藏环绕

    粉色的保时捷拖拉机

    一只犁地的“猪”。重达2.3吨,发动机输出功率为25hp。这台保时捷拖拉机似乎不能成为本次活动现场的运动型焦点,但这边不妨碍它成为粉丝的最爱。Gunnar Racing团队将这台珍贵的车涂成了“粉猪”涂装,并添加了一个大尾翼,以强化这台拖拉机的运动外观。理所应当:John Oates是美国著名流行音乐二重唱组合Hall & Oates的领队,代表作有《Maneater》。他非常渴望参与赛事,但他目前巡演的保险合同却不允许他驾驶赛车,所以他在这次活动中尝试驾驶一台保时捷拖拉机。这位流行巨星笑道:“你肯定非常惊讶。我在自己科罗拉多的农场里有好几台拖拉机。我很清楚你能用它们做什么。”

美国流行音乐巨星John Oates与一台“粉猪”涂装的保时捷拖拉机

    无法忘怀的全场冠军

    畅享加利福尼亚驾驶乐趣,追忆赛百灵的传奇峥嵘。当Timo Bernhard到达拉古纳塞卡赛道的装备区时,他眼前一亮,因为他终于与自己心爱的保时捷RS Spyder重聚了。这位来自德国的保时捷厂队车手表示:“它让我回想起我们2008年在赛百灵拿下的全场冠军,那是非常激动人心的胜利。在赛前的早上,我看到入口处的横幅写着:保时捷斩获17次赛百灵全场冠军。当晚我在获胜后离开赛道时,粉丝已将数字17改成了大大的18。现在回想起这一幕来仍让我非常动容。这类的回忆与情绪在‘Rennsport Reunion’活动中屡屡被勾起。”

保时捷厂队车手Timo Bernhard与保时捷RS Spyder

    引领多年的先驱

    保时捷911Carrera RSR是无可争辩的冠军。这台为1973赛季打造的赛车向当时的美国发出了一个强有力的信号。Hurley Haywood和Peter Gregg驾驶着58号 Carrera RSR赛车夺得了戴通纳的全场冠军,并拿下了911赛车在北美的首场24小时耐力赛冠军。此后,历史永久的保时捷客户车队Brumos Racing又多次获胜。这台白漆带红白条纹的赛车是20世纪70到80年代保时捷北美成功之路的象征。Hurley Haywood在本届保时捷“Rennsport Reunion”现场回忆道:“这台车对保时捷赛车运动在美国的发展有重大意义。我们称霸多年。”

58号Carrera RSR赛车

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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