为出色而生 试驾奇瑞全新艾瑞泽GX!
突破自我的内饰设计理念
与外观设计一样,艾瑞泽GX的内饰风格可以说是突破自我,新车采用了全新的设计语言,看上去时尚了不少。除了出色的设计以外,艾瑞泽GX还配备了非常实用的智能车机系统以及电子手刹、自动驻车等配置。
艾瑞泽GX的空调出风口采用非常规的贯穿式设计,能够让年轻消费者突显个性。面板上可以触摸到的地方,大部分采用了软质材料包裹。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感不错,方向盘仅支持高低调节。9英寸中控液晶显示屏操作起来十分顺畅,科大讯飞的自然语音系统识别率很高,可以通过语音控制车辆的导航、天窗、空调等,人性化方面十分到位。另外搭载的雄狮云多媒体系统还能够安装APP,并支持高德导航、CARPLAY以及CARLIFE手机互联功能。
座椅是全包覆式人体工程学皮座椅,造型十分动感,侧面支撑性也很不错。
乘坐空间方面艾瑞泽GX表现也很不错,前排调整好舒适的驾驶空间后,后排尚有两拳有余,足够满足全家出行。并且坐垫足够长,填充物也十分柔软,还配备了中央扶手、后排出风口,乘坐舒适性很高。
高性能的动力操控
动力上,艾瑞泽GX全系搭载的是一台热效率能够达到37.1%的1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩210牛·米,与之匹配的是5挡手动和中国品牌首次搭载可模拟9挡的CVT无级变速箱。
底盘则采用前麦佛逊后扭力梁式的悬架组合。艾瑞泽GX油门调校比较灵敏,起步给人感觉很很轻盈,但在1250rpm的时候涡轮就开始介入了,初级阶段的加速表现非常不错,日常驾驶起来十分轻松。
总结:虽然是CVT变速箱但驾驶感受上绝对没有那种拖泥带水的感觉,只要你肯给油车辆还是会给你惊喜的。当然所有CVT变速箱模拟换挡的特性还是无可避免。即便如此偏运动的整车调校、扎实的底盘、舒适的空间乘坐空间、令人惊艳的内饰和外观设计,这些都会让艾瑞泽GX在自主品牌同级中脱颖而出,让"对手"们"心生畏惧"。