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2143.8km成就续航新起点 第十代雅阁锐·混动亮相即成话题

2018-09-14 20:33:29

    【上海热线汽车频道讯】在汽车政策持续向新能源车/节能车倾向的情况下,越来越多的电动化汽车产品面世,而电动化汽车市场的竞争也因此悄然进入了白热化阶段。而笔者纵观众多车企,其电动化汽车产品大多以“节能、环保”作为产品亮点。但近日上市的第十代雅阁锐·混动却是打破常规,向消费者宣告,混动车除了节能,更可兼具运动!

    因此在发布会现场,笔者看到了一条长达400米的激光跑道,看到一场由第十代雅阁锐·混动“主演”的《速度与激情》。毫无疑问,在这场car show中,广汽本田雅阁充分展示新车超越同级别车辆的运动性能。

    而在“节能”这条线上,第十代雅阁锐·混动则是展露出王者之姿。从发布会现场获悉,活动现场公布了第二届极限挑战赛的成绩。在兼具时间,油耗,安全考验下的综合赛部分,第十代雅阁锐·混动在1500km的长距离行驶中创造出了每百公里3.1L的综合油耗;而极限赛部分,第十代雅阁锐·混动在使用第一届极限挑战赛同等油量的条件下,跑出了2143.8km的极限续航里程。可以说如此亮眼的成绩再次刷新消费者对混动车型的印象,也全面点燃了新生代消费族群对于中高级车的无限好奇。

    第三代i-MMD混动系统高效来袭

    助力驾控快人一步

    2143.8km的极限续航里程,百公里3.1L的综合油耗,取得这些亮眼成绩绝非偶然。从现场极限挑战的回顾和参赛选手的评价来看,第十代雅阁锐·混动全新升级的第三代i-MMD混动系统让人惊叹不已,其内部的PCU动力控制单元犹如行车大脑,不仅可以针对不同路况进行识别,更能自动判断发动机和发电机的擅长领域,以选择在EV模式、混动模式及发动机模式之间无缝切换,提升驾驶平顺性的同时,更大大保证了整车的燃油经济性。

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    与此同时,得益于第三代i-MMD混动系统所搭载的驱动电机系统,凭借着高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,其瞬间可爆发出315N·m的超高扭矩,最大输出功率达158KW,无论起步加速还是转弯超车,均能感受源源不断的动力输出,加之第十代雅阁锐·混动更加轻量化的车身设计,带来贴地飞行的极致体验也便在意料之中了。

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    全系标配HondaSENSING

    打造科技豪华配置最新标杆

    纵观混动车市,丰富的科技配置对于愈加年轻的消费者而言无疑更有吸引力,而第十代雅阁锐·混动并没有让我们失望。作为久经市场检验的HondaSENSING智能驾驶辅助系统,此次在第十代雅阁锐·混动身上实现了全系标配,可谓诚意满满。而相较于现款车型,HondaSENSING所配备的摄像头和雷达识别的感应能力均有大幅提升,进一步提升了行车安全性。

    除此之外,第十代雅阁锐·混动还搭载了诸如360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统和PUH行人碰撞防护系统、HUD抬头显示系统等在内的一系列智能科技配置,提升了整体驾驶乐趣的同时,更完美诠释出其混动属性的标杆实力。而从呼和浩特到辽宁丹东,海拔的下降以及路况的错综复杂令每一位参赛选手颇为感慨,但从他们口中得知,正是这些丰富的科技配置让他们在前行中收获了一次次的惊喜。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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