行车途中遇上突发情况，最靠谱的居然不是哈弗H6?

    对于将车辆以通勤作为主要用途的日常上班一族而言，一辆车无论外观如何酷炫，内饰如何精致，配置如何高端，最后依然要落点于实际的驾控体验，车辆日常的动力情况、烂路上的行驶情况，以及遇上特殊情况时的表现才是他们最为关心的。今天我们就来对比哈弗H6、全新途胜、纳智捷 全新优6三款在市面上“存在感”颇高的车型，考核三款车在不同场景下的路面表现，看看哪一款更能满足上班族们的通勤的需求。

    日常铺面道路：哈弗H6满足日常，全新途胜与全新优6动力更胜一筹

    在通勤途中，上班族们免不了会碰到早晚高峰，车子在拥堵路段行驶也是经常的事，车辆在低速状态下以及频繁变速下的动力性能就显得很关键了。哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，从实际的驾控体验上看，哈弗H6起步稍慢，但相对线性的动力输出也有效规避了市区内紧急刹车的情况，减少追尾事故的发生，提高了驾驶的安全性。而在中后段的加速，其呼之欲出的动力回馈也增强了驾驶快感，在车流量少的路段，能把速度较快地提上来，能够为上班一族节省下宝贵的时间。

    行驶在日常铺面道路上，经常需要走走停停。在停车起步这方面，“起步窜车”的现象是车主们不愿意看到的，一不小心就容易和前车发生剐蹭，惹来不少麻烦。全新途胜搭载了1.6T涡轮增压发动机，实际测试中可以感受到，全新途胜的低速顿挫感较小。在停车起步这方面，“窜车”的现象在这款车上几乎不存在，在需要经常近距离跟车的环境下比较实用，日常驾驶感受较为舒适。

    上班族赶时间的时候，为了避免迟到，往往会抄小路加速行驶。这个时候，强劲的动力输出保证了上班族只需要轻踩一下油门，就能有不错的动力回应，速度能够在短时间内得到提升。在这方面，全新优6则搭载了1.6T双涡管燃油直喷涡轮增压发动机，在低扭状态下（2000转左右），动力就有明显的变化，急加速变速器的降挡很利落，几乎没有迟泻的感觉。而且40km/h- 100km/h的车速黄金时段也正是它表现最好的时候，能够帮助赶着打卡的上班族们按时到达公司。

    颠簸路况：三款车型各有所长

    对于在城郊附近上班，或在上班途中需要走“烂路”的人来说，驾车外出，难免遇上较为颠簸的路况。随着坑洼道路不断在车内起起伏伏，别说是会晕车的人，就是老司机也不好受，坐车疲惫指数飞速上升。对抗颠簸，车辆的底盘性能就显得较为重要。

    在这方面，全新优6表现比较令人满意。全新优6的底盘整体调校风格偏运动，悬架前段偏硬，开车上路的时候，能够过滤掉明显的震动，只有一些路面上的细碎颠簸会传递到车厢内；悬架的后段偏软，即使在遇到烂路时也能保留不错的舒适性，司机可以安心地开车，乘坐的人也能够很好地放松自己，晕车、颠簸这种情况在这辆车上基本不会出现。

    哈弗H6底盘的质感相比上一代车型有明显的改善，舒适性增强。在驾驶过程中，感受不到多余的振动和颠簸感，乘坐舒适感有所增加。需要偶尔走走烂路时，全新途胜在底盘调校上有着独到之处，操控性能让人很有安全感，坐在车内不会感觉到特别明显的摇晃和抖动，舒适感尚可。

    长时间驾驶状态：全新胜途省油能手，全新优6不落下风

    随着油价一再上涨，日常通勤的上班族对于车辆的油耗问题也愈发关注。毕竟每天上下班，复杂的路况、不良的驾驶习惯，会一定程度上加剧油耗上升。每个月的油费是一笔不少的开支，日积月累也是个恐怖的数字。选一辆低油耗的车子是降低用车成本的重要因素之一，也成为上班族们的迫切需求。

    根据厂家公布的工信部油耗显示，全新胜途1.6T两驱版的油耗为6.9L和7.1L，作为一款车重为1.5吨左右的SUV百公里仅为7L左右的油耗，是较为省油的。但在实际测试中，我们发现全新胜途的油耗可以达到8.1L/百公里，和厂家公布的有一定差距。相比较之下，不说厂家公布的数据，只是实测中的油耗成绩，全新优6能够保持在7.5L/百公里左右。

    而且，在省油方面，全新优6还配置了不少小细节。例如，上班族们在路口等待信号灯的时候，全新优6就会启动启/停系统，停止发动机运转；同时，在市内拥堵路段驾驶时，主动式ECO驾驶模式则能够对一系列驾驶设置进行调整，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小，变速箱换挡逻辑更偏重经济性，对油耗的降低起到积极的作用。作为经常在市区内开车的上班族来说，这种较高的燃油经济性能够较好地帮助上班族省钱，是不错的通勤选择。

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