续航800km或10月发布 车和家豪华7座SUV有新进展

    日前，车和家官网更新了其第二款产品（首款SEV车型因政策原因“流产”）的最新信息，包括动力部分、自动驾驶及主要供应商。新车定位为豪华中大型SUV，车长超过5m，采用增程式混合动力系统，单次满油满电状态下续航可达800km，为当前拥有里程焦虑和充电焦虑的用户，提供了另一种解决方案。

    根据此前曝光的谍照和官图来看，车和家的这款SUV造型比较方正，线条饱满，尺寸较沃尔沃XC90还要大上一号。

    内饰方面采用了更多平直线条，给人的感觉并不激进。中控台和换挡杆区域分别设计了两块尺寸不同的大屏，看起来物理按键比较少。

    动力部分，新车预计将采用前后双电机驱动，三缸汽油发动机和充电机前置，不参与驱动车辆，只为置于底盘上的动力电池充电，高压油箱后置。动力电池一个放电循环可以支持纯电续航150km，单次满油满电状态下，可以达到800km左右续航。

    目前国内采用增程式动力的产品并不多，除了宝马i3增程版、广汽传祺也曾推出过GA5增程式，但受限于国内缺少高效率的小排量增程器，这一动力形式发展比较一般。也正因此，车和家的新车增程器效率如何，值得期待。

    车和家的全新SUV有望实现L2.5级别的智能辅助驾驶水平，基本与目前特斯拉旗下产品持平。可以在道路标志线清晰，路况不复杂的情况下实现自动跟车、自动并线、进出匝道等动作，未来同样可通过OTA技术在线升级更新。

    车和家创始人兼CEO李想曾在微博上表示：L4 级别的自动驾驶会在 2021 年量产起步，在 2025 年成熟。

    车和家的供应链伙伴均是业内的顶尖水平企业，包括博世、博格华纳、联合电子、法雷奥、德国大陆、宁德时代、麦格纳等，可以在三电技术、系统集成、电池电芯、车载电子等方面提供世界一流的配套设施。

    车和家的北京首家体验中心位于朝阳区长楹天街底商，处于建设状态，未来预计其将采用新造车势力常见的城市体验中心服务中心的销售及服务模式。

    在生产资质问题上，车和家目前来看应该是倾向于独立申请新能源乘用车生产资质，其设立在常州的工厂已于2017年8月投入使用，总投资50亿元，设计年产能30万台。在发改委最新公布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中，将增程式电动车纳入了纯电动车投资项目中，将插电式混动车纳入了燃油车的阵列中。如果意见稿通过的话，也就相当于新申请造车资质的企业就不再仅仅局限于纯电动车了。

    对于车和家来说，这无疑是最大的好消息，将有利于车和家申请造车资质。

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