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充满电开了足足655公里 腾势500续航里程真不是盖的!

2018-07-09 17:30:31

    【上海热线汽车频道讯】当消费者在选择纯电动新能源汽车的时候通常会有这些疑问“充满电的电动汽车最远能跑到哪里?”;“我买了这辆车是不是只能上下班开开,出不了上海?”“如果我只剩30公里续航里程了,能开到家么?”,为了解答消费者的这些疑问,腾势汽车于上海举办了“超长续航不服来战腾势▪真500光电行动。来自上海的部分媒体同行凭借着精湛的驾驶技术和腾势500超长续航里程的加持,最终驾驶车辆在本次比赛中取得了出色的成绩。从300公里、400公里再到如今的500公里,腾势持续突破的续航里程充分诠释了“为你坚持更好”的品牌理念,成为消费者享受无忧电动生活最值得信赖和选择的伙伴。

    “光电行动”是腾势在2015年首创的纯电动汽车里程挑战比赛,旨在让更多消费者能够近距离体验腾势所带来的高端品质、见证持续突破的超长续航、领略高端纯电动汽车所带来的绿色出行方式。

    活动时间为2天,从上海腾势利星行东捷店出发途径嘉兴,杭州,抵达千岛湖,第二天由千岛湖返回,途径富阳,最终抵达上海。2天行程总里程数接近700公里。

    在专业领队讲解此行的注意事项及流程安排后,车队开始编队前往。在出发前,工作人员已经将每辆车充满电,记录原始里程,并将短里程都设为0。另外为了确保活动的公正公平,所有车辆充电口都被封了起来,沿途都是无法进行充电的,直至电量耗尽为止。

出发前车辆显示可续航里程为460公里

    为了能最大延长车辆的续航里程,在比赛中大多数媒体老师都选择不开空调,并在身体可以承受的情况下关闭车窗,以减少风阻对车辆的影响,当然在经过收费站的时候,还是要开窗付费的。

    在匀速行驶了61公里之后我们来到了第一个服务区,此时电量虽然下降到了90%,但续航里程几乎没有变化显示还有462公里,教练告诉我们腾势500可以借助城市路段的缓速滑行和高速下坡路段进行能量回收,让电池“充电”增长续航里程数。同时还要注意起步阶段不能深踩动力踏板,放开制动踏板后车辆开始缓慢启动,缓缓给电逐步提供加速动能。遇到红灯和前方车辆积压的情况下,同样慢慢抬起动力踏板让车子在0动力输出的状态下减速,如果抬动过大,车辆会很快失去动能,因此如何控制好动力踏板的输出力度,将直接影响到后面的续航里程长短。

车队集结于服务区气势如虹

    腾势500大灯采用的是远近光一体式LED灯源,双LED日间行车灯的设计就像两把钩子,前卫感十足。配合黑色车身,极具视觉冲击力。

    车尾部的银色标签格外亮眼,戴姆勒集团设计标签不是谁都能贴的,彰显了腾势的身份。

    车辆尾部造型非常有特点,贯穿式的C柱直连尾灯,这样的设计让腾势500从后面看起来更像是一台SUV

    尾灯方面采用的流光LED,低调中透露着锐气,上方的镀铬装饰条将左右两个尾灯完美的连接起来,与整车动感造型相得益彰。

    腾势500采用的是韩泰轮胎,规格为215/55 R18,轮毂则是五福式设计,给人一种旋转的感觉,造型非常年轻运动化。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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