CEC首站燃情上赛，9小时赛车嘉年华点亮上海滩

    耐力赛中，团队的作用可以说决定了比赛的成败。在赛前T.K.R.动能车队已经对各种情况进行了无数次的预演，在遇到这种突发状况才能临危不乱，反应迅速。T.K.R.动能车队的车队经理Mars Kang说：“刚才的状况比较突然，由于油料不慎渗漏，洒到了高温部件导致起火。后来处理及时，赛车可以继续比赛，希望它能撑过最后一小时。” 

    比赛最后10分钟，在几轮高水平的攻防对决后，利奥车队驾驶99号兰博基尼Huracan SuperTrofeo赛车的徐加凭借对赛车的精准操控，在14、15号弯发挥出自己的速度优势，超越中运富通One Team车队驾驶着8号奥迪R8 LMS Cup的陈柏翰，来到GTC组别第1位，并在T.K.R.动能车队毛俊豪驾驶的777号梅赛德斯AMG GT3赛车之后冲线。

    此外，利奥车队83号张大胜/张冉/杨小伟/聂鑫磊车组、R+ Racing车队186号郑辉/尚磊/肖敏车组、零创Linky车队90号江腾一/王亮/张亚琦车组分获公开GTC组别第四、五、六位。天石车队55号陈维安/蔺新颖/贺兮兮车组、中运富通One Team车队5号孙安宁/叶鹏程/杜佳平车组、零创Linky车队27号石海宏/孙超/高松/管方园车组拿下公开2.0T组别第四、五、六位。

    至此，CEC中国汽车耐力锦标赛首站两个组别的比赛全部结束，两天内国家组和公开组49台赛车，134位车手在赛场上角逐。公开组比赛结束后，赛后的电音节和嘉年华随之精彩上演，观赛完毕的观众们转移至后场沉浸在音乐世界。可以说这个周末CEC为观众们献上了一场纯正的赛车狂欢，下一站我们将会于9月21日-23日在宁波国际赛车场开始第二站的竞争，让我们共同期待！

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