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湖光山色现豹影 雁栖湖试驾体验猎豹Mattu

2018-05-29 11:36:37

    全路况体验宝马血统动力

    从雁栖酒店出发,猎豹Mattu的体验之旅从一段沿湖道路开始。按下启动按键,几乎感觉不到发动机在怠速时发出的声音和振动。Mattu的动力源自宝马王子系列发动机的衍生产品CE16,这款高性能1.6TGDI发动机,最大功率147千瓦,峰值扭矩为280牛米,超过了众多同级产品,甚至包括奔驰M270和福特的EcoBoost。踩下油门踏板,动力响应迅速,涡轮迟滞现象非常轻微,推背感随之而来CE16的宽扭矩平台带来了充足的动力储备,从发动机1700转开始一直到4000转,稳健有力的输出持续推动车辆线性加速。

    与CE16发动机合作的是6湿式双离合变速器这款双离合变速器与涡轮增压发动机的配合相当默契,只需保持住油门踏板,强大的动力很顺畅地转换成了车辆加速度。在路上无论是加速还是减速几乎感觉不到档位变换的顿挫感。

    Mattu的底盘由猎豹汽车和英国著名调校公司联合调校,采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架,后悬架带高性能横向稳定杆,整体表现稳重扎实。驶入红螺山区,接下来的一段山路很考验车辆的操控性能。Mattu在狭窄的山路高速过弯时转向轻柔而精准,车身侧倾幅度很小,使驾驶者感到信心十足。Mattu全系搭载ESC车身电子稳定和TCS牵引力控制系统,配合抓地力出色的235/45 R20高性能轮胎,在公路上无论是急加油起步还是连续过弯,都不会出现打滑迹象。

    驾车也必须发微信不能停

    作为全球首款搭载智能车载微信的SUV车型,媒体老师们是绝对不想错过体验Mattu的这个重要社交功能的。趁停车的时候用手机扫中控屏幕上的二维码,手机微信同步投射到车机屏幕上,车载微信登陆成功。如果驾驶者频繁去看车机屏幕上的微信信息、操作车机屏幕,那和在手机上操作微信没有多少不同,一样存在很大的安全隐患。Mattu车载微信系统解决办法是用语音和方向盘控制。“叮咚”,收到一条微信信息,车上的扬声器开始播报出一位媒体老师的声音,“一会到圣泉寺附近帮我拍一下动态照片“,”好的,大约20分钟后到“,这个回答迅速被科大讯飞语音套件识别,再由车载微信发了回去。整个交流过程驾驶者双手都在方向盘上,充分保证了驾驶安全。

    从现在开始熟悉自动驾驶

    Mattu拥有的主动安全装备在行驶过程中既能提升行车安全,还能减轻驾驶疲劳。出了山区后驶入一段高速公路已经连续行驶了几十公里了,出现了一些疲劳感,反应好像也变慢了……忽然警报响起,人瞬间就清醒了,原来是车辆即将偏出所在车道,引发了LDW车道偏离报警功能启动,一场可能发生的交通事故化险为夷。

    驾驶Mattu回到雁栖酒店的时候,停车场内空位已经不多了。转了几圈才找到一个车位,正好可以体验一下MattuAVM360°高清环车影像系统。启动系统,中控屏幕上显示出一幅车辆四周的全景俯视图,周围的车辆和车位情况一目了然,再配合泊车雷达,即使是这个宽度非常有限的车位也可以顺利地将车停入。

    一天的试驾结束了,下车后媒体老师们对猎豹Mattu评价是客观而正面。他们都是阅车无数的资深从业者,但这款车还是给他们留下了深刻的印象。通过不同路况的体验,Mattu的动力、操控、舒适性和安全性都得到专业媒体的认可,行驶品质完全匹配其高端定位,相信一定会被消费者所接受,市场前景看好。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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