混动科技自有格调 鹭岛阳光体验讴歌CDX Sport Hybrid

    根据行驶路况，i-MMD混合动力系统可以主动判断由电机或是发动机驱动，在EV行驶模式（电机驱动）、混合动力行驶模式（电机与发动机混合驱动）及发动机行驶模式（发动机直接驱动）三种模式间自如切换，从而使得发动机获得最高燃效，将燃油的利用效率最大化，从而达到CDX Sport Hybrid仅为5L每百公里的综合油耗。

    从整体的驾驶角度来说，方向盘走的是沉稳路线。不过在城市道路中相对会好一些，因为方向盘的阻尼会根据车速的高度进行自我调整，保证驾驶员拥有更好的驾驶体验和车辆的把控度。而在油门与刹车反应方面，这台讴歌CDX就走了欧系车的路线——相当灵敏。尤其是刹车，基本上属于碰到就有制动的感觉。这一方面无法用好与坏来形容，只能说，习惯软性日系车刹车的驾驶员需要熟悉一下。

    另外值得一提的是CDX Sport Hybrid搭载的Acura Watch前瞻未来智能安全系统和驾驶辅助技术。Acura Watch包含TSR交通标识智能识别系统、FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、以及带LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统，这一系列的安全配置可以让驾驶者在行驶过程中，以最大限度用“主动”的方式来避免危险的发生。而驾驶辅助技术方面，MVC 360°全景影像系统、Acura智能自动泊车辅助系统、HUD抬头显示系统、CTM后视动态提醒系统以及前后泊车雷达和倒车影像的加入，进一步提升了用车安全。

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