动力方面,别克GL6全系采用了1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm,整体参数挺不错,全铝缸体,涡轮增压器来自三菱重工;全系均为6速自动变速箱。
1.3T三缸发动机的动力表现多少都会让大家带来一些质疑,上手之后你会发现低扭相当不错,可以轻松的完成起步、提速等动作,油门易于掌握,一点都没有拖泥带水。速度起来之后的提速感也不错,速度提升至120km/h之内没什么问题,6速自动变速箱的日常表现真是比双离合舒适省心太多,除了保证平顺性之外,它的换挡逻辑也相当不错,美中不足的是升降挡速度稍慢,更偏平顺和舒适。
GL6采用了后多连杆式独立悬挂,在结构方面保证了舒适性,车厢内部几乎不会感觉到振动和噪音,舒适性更好。这点很好得学习了"老大哥"GL8在悬架的支撑性和韧性上的优点,在非铺装路面上对于细碎的颠簸过滤做得也很到位。
车内的噪音控制从两方面来说,发动机与轮胎,发动机在4000rpm之前基本不会有过多振动和噪音传递到车厢内部,三缸机抖动控制的也很好,至少在车内是感觉不出来的;米其林PRIMACY 3ST轮胎在噪音控制方面一向拿手,在GL6上也有很好的体现。
结语:试驾体验之后感受就是,造MPV别克绝对是专业级别的。如果你既需要超大空间同时满足商务需求那GL8肯定是你首选,但如果你有"刚需"而预算不足20万,又想要一台合资品牌专业级的MPV,那GL6肯定是你的不二之选。