【上海热线汽车频道讯】众所周知，新能源汽车是汽车行业未来发展的态势，同时中国的新能源汽车也已经率先进入了产业化进程，而在此过程中，如何改变格局，如何应对强有力对手的竞争便成为了当下多数车企要着重思考的问题。而中国电动汽车百人会论坛的召开就是为了探讨这些问题的应对之策。

    1月20-21日，中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京钓鱼台国宾馆举行。这次论坛除了探讨汽车产业变革、汽车电动化、政策走向以及企业应对之策之外，来参加论坛的车企也在车展观摩区极力地展示自己旗下的新能源车型。下面，我们就一起来看看，在百人会论坛的车展观摩区到底有哪些新能源车型值得关注。

    比亚迪秦EV300

    亮点：新增电池智能温控系统

    如果要买新能源汽车，估计很多人都会考虑比亚迪，毕竟这么多年经验摆在这，可靠性绝对是信得过的。而说到秦，相信大家都不陌生，它作为插电混动的新能源车型原本就已经在市场中摸爬滚打多年，而现在，比亚迪也推出了秦的纯电动版，官方指导价23.59—25.59万元。

    作为一款纯电动车型，秦EV300加强了电池、电机和电控系统的智能化和稳定性，不仅新增了电池智能温控系统，也重新调校了电机，使得电池更稳定，动力反应也更迅速。

    蔚来ES8

    亮点：电池随时可更换

    蔚来ES8是蔚来汽车旗下的首款高性能智能电动7座SUV，已于2017年的12月16日正式上市。该车最大的特点就是拥有电池可更换技术，并首推电池租用模式，可以在一定程度上解决续航问题，不过售价贵也是该车的特点之一，毕竟它面向的客户群是一线城市有孩子的家庭。

    在性能方面，该车最快可达200km/h，百公里加速仅需4.4秒，最大综合续航里程为355公里。除了蔚来ES8，蔚来还带来了全球最快的电动跑车——蔚来EP9。当然，大家过过眼瘾就算了，因为这辆车不仅贵，还是限量版，一般人可买不到。

    传祺GE3

    亮点：综合续航里程达310公里

    作为广汽传祺旗下的一款纯电动小型SUV，适中的价格、专用的平台打造和310公里的综合续航里程使得它拥有着较大的吸引力，而且外观设计风格也较为独特，整车科技感十足，符合年轻人的审美。值得一提的是，如果按照60km/h的速度匀速行驶，它的续航甚至还可以超过475公里。

    零跑S01

    亮点：轻量化设计

    零跑汽车，这么陌生的名字一听就知道是新生的汽车品牌。如今，借助新能源的噱头冒出来的品牌数不胜数，零跑能否活下来尚不可知，但它的轻量化确实是个不错的品牌特征。为了增加续航和行驶效率，零跑S01的车身采用了许多轻量化设计，例如一体化电驱系统、高能量密度电池组、一体化铸铝箱体设计等。现在，电动汽车的续航是个亟待解决的难题，除了电池可更换，轻量化也许是个不错的发展方向。

    小鹏汽车G3

    亮点：360°全景摄像头

    小鹏汽车G3是小鹏汽车2.0版本的量产车型，定位为一款纯电动紧凑型SUV。与1.0版车型相比，新车前后灯组和尾部造型进行了一定调整，不过最为显眼的360°全景摄像头得以保留。据悉，该摄像头兼具拍照、拍视频、探路、观察周围车况等功能，而在未来还可能分担一部分自动驾驶的任务。

    北汽ET400

    亮点：配备ADAS智能驾驶辅助系统

    北汽ET400是北汽的一款搭载了人工智能的纯电动SUV，可以看作是绅宝全新X55的纯电动版本。其实该车已于2017广州车展正式亮相，而正式上市的时间将有望定于今年4月的北京车展期间。

    据悉，该车将会搭载ADAS智能驾驶辅助系统，不仅有碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等功能，还具有半自动驾驶功能。在续航方面，ET400综合工况续航里程可达350公里，而最大续航里程则可达430公里。

    长安新奔奔EV260

    亮点：续航达251公里

    新奔奔EV是长安汽车旗下的一款纯电动小型轿车，目前有180公里和210公里两种版本在售，而接下来还会推出续航达251公里的新奔奔EV260，搭载的锂电池组为31kWh。与汽油版相比，纯电动版的新奔奔采用了明显的蓝色元素设计，用以标明新能源汽车的身份，此外，换挡机构也换成了旋钮式，非常时尚。

    东风风神E70

    亮点：最大续航超过500公里

    作为东风风神推出的首款纯电动车型，东风风神E70搭载了49kWh的电池组，综合工况续航里程达351公里，最大续航里程超过500公里。动力上，东风风神E70采用的永磁同步电机最大功率为90kW，最大扭矩260Nm，百公里加速时间为10.8秒。此外，E70还有3挡的能量回收转换，两个行驶模式可以选择。

    现代Nexo

    亮点：新一代氢燃料电动SUV

    现代Nexo是现代汽车的新一代氢燃料电动SUV，使用了现代第四代氢燃料电池技术。相比于原来，现代Nexo燃料存储效率提高了25%，燃料电池动力系统的效率提升了20%，燃料电池功率密度提升了30%。此外，现代Nexo电机的最大扭矩为395Nm，百公里加速时间减少至9.9秒，最高速度为160km/h，NEDC工况续航里程可以达到805公里。