榜单前10强

    知识产权运营是中国品牌汽车企业未来发展方向之一。奇瑞公司自成立以来，就确立了打造“技术奇瑞”的发展战略，大力实施知识产权战略。奇瑞公司以获得国家知识产权局“国家专利运营试点企业”为契机，积极探索建立知识产权运营模式，盘活知识产权资产，加快实施知识产权运营步伐，为中国汽车产业发展贡献力量。2016年，奇瑞便成功入选工信部“工业企业知识产权运用标杆企业”名单，是当时唯一入选的汽车制造企业。

    “技术立企”构建创新体系

    能够在专利运营许可排名中跻身全国前十强，不仅意味着奇瑞技术创新能力位居行业领先位置，而且证明奇瑞技术是以用户和市场为导向，是值得行业分享、有同行需求的技术。

    近年来，奇瑞建立了完善的技术研发体系和国际一流的人才团队，形成了雄厚的知识产权储备。奇瑞形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系，在动力技术、平台技术、新能源以及智能互联技术等核心技术上获得突破。截至目前，奇瑞集团累计申请专利15489件，其中包括海外专利申请220多项。

    2017年以来，奇瑞已申请专利990余件，其中涉及车辆控制、电池管理、动力系统等新能源方面的专利107件；涉及到智能互联、主动安全等前瞻技术方面的专利90件；涉及先进发动机设计及制造等汽车动力系统方面的专利156件。

奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机和CVT无级变速器

    除了建立完善的研发体系外，奇瑞还打造了一支超过3500人的专业研发队伍，其中拥有博士、硕士、海外归来人员等高层次人才1200多人，引进国外高级人才300多人，包括来自于宝马、通用、福特等国际汽车公司的全球顶尖汽车人才，拥有国家中组部“千人计划”16人，位居汽车行业前列。

    “规划先行”制定产权战略

    2008年4月，国务院正式发布了《国家知识产权战略纲要》，计划到2020年，把我国建设成为知识产权创造、运用、保护和管理水平较高的国家。

    早在国家发布战略纲要之前，奇瑞就制订了清晰的知识产权发展战略，可以说与国家战略形成了不谋而合的呼应。根据奇瑞的知识产权发展战略，目前已进入第3个五年计划，即2016年-2020年，奇瑞的知识产权战略从提升专利申请质量进一步向促进专利运营成果方面转变，加强知识产权的成果转化。据统计，奇瑞公司自成立以来，在专利运营实践过程中，通过专利授权许可和转让等途径获得的知识产权收益达数十亿元，其中仅2017年，就获得知识产权收益超过2亿元，位居中国汽车企业第一位。

    在制订清晰发展规划的同时，奇瑞公司还建立了一套科学和规范化的知识产权体系、流程和管理制度，成为行业内的标杆企业。2009年，奇瑞被国家知识产权局认定为“全国企事业知识产权示范单位”；2010年，被国家工商行政管理总局认定为“国家商标战略实施示范企业”；2013年，被国家人社部、国家知识产权战略办公室等部门授予“国家知识产权战略实施工作先进集体”称号。

    “前瞻智慧”巩固领先优势

    今年11月11日，奇瑞在北京正式发布了“WWW+”计划，即智能化新时代全球市场战略。据此计划，奇瑞在产品战略上，将始终以用户为中心，继续保持技术领先，保持新能源发展的优势，重点突破智能互联技术，为客户提供一种“新时代智能互联的生活方式“。

    无论是底盘、动力总成还是安全技术，奇瑞已积累了雄厚的技术储备，完全不弱于合资品牌，而在新能源、智能互联技术等方面，奇瑞也取得了一系列突破，在局部领域，已对外资品牌形成领先优势。

    在新能源技术方面，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，投巨资打造核心技术和研发体系。在新能源领域，奇瑞已累计申请专利500余项，其中发明专利300余项，位居中国汽车企业前列。在未来的新能源技术发展方面，奇瑞已规划了全系列的新能源乘用车研发体系和集成平台，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台，将为参与未来的全球市场竞争奠定坚实基础。

奇瑞自主研发的先进智能互联技术

    在智能互联应用方面，奇瑞作为国内首家拥有智能底层控制技术的车企，正在构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。针对未来的汽车产业发展趋势，奇瑞规划了“智能网联124战略”：即打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈，建立自动驾驶、智能互联两大创新技术平台，分4个阶段实施，到2020年实现完全自动驾驶。2016年11月，在中国举办的世界互联网大会上，奇瑞与百度合作的无人驾驶eQ开展了开放的城市道路状况下的示范运营，在今年9月的世界物联网大会期间，奇瑞与百度、中国联通联合研发的第二代智能网联汽车，实现了多个场景的示范体验。