【上海热线汽车频道讯】电动汽车分时租赁品牌Ponycar（小马用车）对外宣布，近期已完成B轮1.5亿人民币的融资，此次投资方为惠友和OPPO，华峰资本跟投并担任融资顾问。惠友资本旗下持有两家基金管理公司，其董事长杨龙忠先生是比亚迪集团三大创始人之一，有20年制造业营销管理经验；OPPO则是国内知名的智能手机生产商，并在市场上处于领先地位。

    本轮融资距离Ponycar（小马用车）天使轮5000万人民币融资才过去短短三个月时间，如此短的时间内，接连的成功融资，分时租赁创新创业品牌Ponycar的核心竞争力在哪里？又哪里来的勇气和自信，能够屹立于传统巨头型汽车厂商纷纷踏足的汽车分时租赁市场？

    与其它企业财大气粗疯狂的多城市投放更多的车辆实现市场占有方式不同的是，Ponycar采取的方式是在深圳这个最有代表性的、主流一线城市进行最小商业闭环（MVP）的打磨，并在短时间内实现了整体盈利。据Ponycar目前运营的数据显示，深圳广州的车辆总数已经超过2000辆，单车平均收入已经可以较为稳定的保持在每天150元以上，事实上实现稳定达50%左右的毛利率，最终带动了整个平台的整体盈利。

    为了更精准迅速获得有效客户群体，Ponycar并没有进行盲目投放扩张，而是先与线下的停车网点深度合作，根据数据模型和算法得出的结论，设立足够匹配本区域投放车辆数量的合作网点之后，才开始正式投放车辆，从而保证车辆投放效果与用户体验都达到最好。

    针对用户最关心充电问题，Ponycar和合作网点共同建设充电桩的工作已经率先完成，利用夜里的闲置时间，可以对车辆进行集中的充电，白天可以运行160-180公里的运营总里程，完全能够满足一般用户的需求。

    Ponycar（小马用车）在深圳的成功实践形成了一套独有的商业模式，并在新能源出行服务提供领域建立起了自己的核心竞争力。接下来的几个月，Ponycar将开始同时布局进驻北、上、广、深（扩大投放）四个一线城市，并按照之前已经验证和积累的商业模式进行复制推广，同时开始布局入驻10个左右的二线城市。Ponycar（小马用车）创始人刘逸洵告诉记者：Ponycar未来的定位和目标是城市新能源出行服务运营商。

    对Ponycar（小马用车）的未来发展，OPPO方面也非常认可，并表示将大力支持ponycar的跨区域扩张和品牌建设，作为此次投资方之一，OPPO的终端建设能力和作战方法也将助力Ponycar市场布局。

    使用绿色环保的新能源共享车，10个人共享一台车，降低人们的购车意愿，缓解道路拥堵，Ponycar（小马用车）将和摩拜、ofo等共享单车企业以及滴滴出行等出行平台一起，共同构建新城市高效率绿色环保出行。