新款e-Golf亮相2017上海国际车展

    新款e-Golf的续航里程和动力明显增加。在新欧洲驾驶循环测试中实现了高达300公里的续航里程。

    专为通勤者定制：新款e-Golf具有显著增加的续航里程、更强的动力输出、全新的设计细节和数字化的内饰空间。首先，最重要的一点是：新款e-Golf在新欧洲驾驶循环（NEDC）测试中的续航里程可达300公里，而上一代车型仅为190公里。这些使得新款e-Golf成为几乎所有通勤者追捧的高性能环保车型。

    更强的动力：新款e-Golf的一个主要部件就是新型锂离子电池。与上一代车型相比，其容量从24.2千瓦时增加到35.8千瓦时。不仅电池容量增加了，新款e-Golf的续航里程和灵活性也有所提高。新型电动机的动力输出从上一代车型的85千瓦（115 马力）提升到100千瓦（136 马力），而且其扭矩也相应增加。对于电动汽车来说，其最大扭矩输出通常都可以立即获得，也就是说，最大扭矩输出并不取决于转速水平。新款e-Golf的扭矩为290牛米（上一代车型为270牛米）。同时，车辆出众的灵活性在起步时就尤为明显；新款e-Golf只需6.9秒即可加速至80公里/时的速度。9.6秒之后，车辆就能够以100公里/时的速度行驶（上一代车型：10.4秒）。纯电动模式下的最高时速为150公里/时（增加了10公里/时）。尽管动力和续航里程有所提高，但车辆每百公里的综合耗电量仍然很低，继续保持在12.7千瓦时。

    节能驾驶提示：一项新的辅助功能（节能驾驶提示）可提示驾驶者采用预测驾驶风格，从而帮助驾驶者节约更多能源。该系统通过使用导航系统的预测道路数据和来自发动机控制器的车辆纵向动力学性能数据实现其功能。只要新款e-Golf在行驶状态下的速度足够快，无需更多的“电力加速度”，驾驶者便能够通过多功能显示器（MFD）收到释放加速踏板的提示——比如：在减速限制之前或转弯之前。当面临转弯、汇合点、十字路口、限速标志或环状交叉路口时，MFD还会以图形符号的形式传达“请将脚从加速踏板上移开”的信息。

    热泵：在冬季持续使用暖气的情况下，为了优化车辆的续航里程，大众汽车为新款e-Golf配备了热泵。热泵可作为电加热（高压加热器）和电动空调压缩机的内插式模块，利用空气的热量和传动系统散发出的热量进行加热。通过这种方式，高压加热器的耗电量明显减少。与传统的加热系统相比，使用热泵时，新款e-Golf在冬季的续航里程可提升30%。

    充电方式：根据国家标准，新款e-Golf将配备直流快速充电。在使用公共充电桩对车辆进行充电时，将电池充至其容量的80%仅需1小时。同时，大众进口汽车还会为用户提供包括家用充电桩（7.2千瓦 交流充电桩，将电池充至其容量的100%仅需5小时）在内的多种充电方案。

    车联网e-Remote应用程序：使用大众汽车车联网Car-Net e-Remote应用程序时，用户还可通过智能手机和大众汽车车联网官方网站对车辆进行多重设置，例如：启动充电流程或辅助空调系统，以及请求获取信息。

    数字化内饰和大量标准化配置

    Discover Media导航系统和可自定义式全液晶仪表（Active Info Display）：与车辆外观一样，新款e-Golf的内饰也进行了更新，并实现了进一步的定制化。车辆增加了许多标准化配置，并配备了具有手势控制功能的全新8英寸的Discover Media导航系统。此外，新款e-Golf还配备了专为电子动力系统定制的特殊仪表——可自定义式全液晶仪表，作为选装项，代替传统仪表。结合Discover Media导航系统，可自定义式全液晶仪表可呈现出一个全新的数字化显示和控制世界。新款e-Golf的内饰规格包括舒适的前排座椅、真皮包覆的多功能方向盘和换档手柄（使用蓝色缝线），以及全新设计的装饰板。

Discover Media导航系统，配备8英寸触摸屏

LED前灯和LED尾灯

新款e-Golf 内饰

新款e-Golf 配备可自定义式全液晶仪表(Active Info Display)

新款e-Golf 配备Discover Media导航系统

新款e-Golf 换档手柄

新款e-Golf尾标

    近年来，电动汽车在中国的发展日新月异，电动汽车的应用也得到了广泛的普及。为满足中国消费者对电动汽车的需求，大众进口汽车将于年内以进口的形式将新款e-Golf引入中国市场。届时，中国消费者将体验到集众多领先科技于一身的纯电动新款e-Golf车型。同时，大众进口汽车也正在为新款e-Golf积极争取获得新能源牌照的资格, 努力为中国消费者提供更具价值的购车选择与环保的用车体验。