十多年前,神龙汽车公司由东风-雪铁龙合资转变成为东风-PSA合资模式,从此翻开了它生产PSA车型的新篇章。就在三年前,东风汽车公司成功收购了法国PSA集团14%的股份,又一次与其拉近了距离。经过多年的技术积淀,东风标致/雪铁龙集团为我们带来了一款款优秀的合资车型,两个品牌的兄弟车型共享平台及零部件的现象也屡见不鲜。今天我们就对东风标致508,及东风雪铁龙C5这两款同平台的中型轿车进行了实拍体验,看看谁更值得购买。
这两款车基于PSA同平台打造,其中508的车长、车宽、车高分别为4826mm、1855mm、1465mm,C5的车长、车宽、车高分别为4805mm、1860mm、1458mm。两车的轴距均为2815mm,达到了同级别车型应有的水准。
法系车的外观总是很浪漫,但现款508并没有将老款圆润优雅的设计保留下来,反而加入了前卫犀利的科技风。该车从车头看去宛若一只即将扑向猎物的狮子,凶猛无比。
比起508的外观,多年来未做大幅改动的C5则稍显保守。整车中庸圆润,几乎没有硬朗的棱角,和谐耐看。
508的站立狮标镶嵌在三幅式进气格栅中央,全LED狮眼大灯科技感爆棚。C5的双人形车标则与两根中网镀铬饰条连为一体,与两侧的氙气大灯拼接。
508的LED日间行车灯与LED前雾灯造型别致。C5则使用了传统卤素前雾灯,并在两侧贴上了镀铬防擦条。
两款车型使用了相同规格的电动天窗,虽然不是全景天窗,但也足够使用。
508与C5的后视镜也使用了相同的设计,这种共享零部件的做法能为东风PSA集团有效节省成本。