A4 allroad配备有一款汽油发动机和五款柴油发动机,柴油发动机有2.0TDI和3.0TDI两种排量,变速箱也有6速手动、7速双离合和8速自动三种。本次试驾的车型所搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力(185千瓦),最大扭矩370牛·米。搭配的是一台型号为DL382的纵置7挡湿式双离合变速箱。
A4 allroad虽然比一般轿车的底盘更高,但却丝毫不影响它的驾驶感受,前后均采用了五连杆式独立悬架,并运用了大量的铝合金材质,降低重量的同时可进一步提升弯中的动态表现。相比SUV或者轿车,A4 allroad车型最大的好处就在于,既可以发挥轿车的操控优势,又可以面对比较复杂的路况,轻松通过各种非铺装路面,它的适用性更广。
A4allroad带有多种驾驶模式选择,在舒适模式和动态模式下,悬架对于路面细小颠簸吸收上的表现还是感受挺明显的。在动态模式下,便可以较为清晰的感受到路面的变化,而在舒适模式下,基本可以听到轮胎压到路面裂纹的声音但车身传递给驾乘者的感受非常小。当然,发动机对于油门变化的响应也会随着不同的模式有所变化。
总结:A4 allroad是一辆旅行车,而旅行车的意义无疑是舒舒服服、轻轻松松的带你或家人去旅行。这一点A4 allroad领悟的特别充分。轻松的驾驶感让你放松的第一步,而整体的内饰氛围则能让你感受到豪华品牌应该有的价值。说白了就一句话“开起来就是爽啊!”