“一生痴绝处，无梦到徽州。”日前，受邀参加柯迪亚克在黄山的长途试驾活动，从黄山到篁岭一线，途经颜公河等乡村，盘旋的山路上，柯迪亚克的性能得到完善展现。此次体验选择的是七座车型，动力方搭载性能强劲的2.0TSI发动机，最大扭矩高达350N•m，百公里加速最快仅需7.5秒。该动力同样装在更重更大的途昂身上。

    稀罕的实用设计：雨伞槽+手套箱

    最近的很多设计都只是在满足一种短暂的欲求，而人们真正的需求却常常被忽视。在汽车行业，一些常常需要乃用到的需求被无视，如雨中进入驾驶室，手中湿漉漉的雨伞怎么处理？随意地丢在副驾驶地板上，还是要同伴递来一个塑料袋，装上，然后放在脚边？

    在柯迪亚克上，我们很高兴看到实用的功能设计正在回到汽车上来。在主驾门口镶嵌的雨伞槽，可以方便车主进出，不同担心如何打理湿淋淋的雨伞。对于女士来说，炎炎夏日遮阳伞也可以轻巧地放置，如魔术师般优雅地展示风姿。

    同时，在副驾驶前排面板上的手套箱，则充分挖掘了习惯性被忽略的面板，可以放在A4大小的文件，而不用担心被折叠变形。

    感应式电动尾门不仅有感应开启、智能防夹等功能，还可以自由设定尾门开启的高度，非常实用。设置的方法也非常简单，用户在电动尾门启闭的过程中按下尾门上的按钮3秒或长按遥控钥匙上的按钮，便能听到车辆提示音并看到双跳灯闪烁，此时尾门停止的高度就被设定为默认开启高度。

    当然，防霾空气净化系统也是标配。柯迪亚克提供了智能的双温区全自动空调，带有AQS空气质量系统以及Clear Air空气净化功能，数据显示，柯迪亚克空调系统对PM2.5过滤效率超过99%。

    造型设计：源于自然勾勒，浑然天成

    源自Vision S概念车的柯迪亚克，整造型既传承了百年水晶切割的独具匠心，又将斯柯达现代、极具表现力和充满情感的全新设计语言演绎得淋漓尽致。

    柯迪亚克的设计美学即向大自然创造力的无上致敬，精准、犀利、干净利落的线条，大气天成的前脸设计如同高山岩层一般具有刀砍斧削式的力量与质感。柯迪亚克采用了3D立体格栅，直瀑式格栅犹如奔流的瀑布粗犷刚毅，高光镀铬表面在阳光下熠熠生辉，镀铬层厚度仅0.5微米，质感非凡。此外，格栅与前大灯紧密相连，在视觉上起到横向拉伸的作用，更显大气。

    同时，斯柯达品牌首次使用全LED大灯，具有亮度高、响应快、能耗低、寿命长等优点。大灯内部采用了纵向布局的LED光栅，犹如眼睫毛，点亮后生机炯炯。而一体式蜂窝状下格栅给车头增添了更多的运动基因，寓示柯迪亚克强大的动力。配合粗犷的银色护板，释放出SUV车型的专属豪情。

    精准的侧身线条从前大灯一直延伸至汽车尾部，棱角分明的型面宛如刀刻斧凿般。0间隙差值的制造水准，凝结了斯柯达高超的工艺，树立了同级车的标杆。

    尾部是柯迪亚克辨识度最高的部位之一，标志性的C型尾灯采用了LED光导纤维技术，将光导入纤维中，点亮后令人过目难忘，并且应用了3D尾灯造型，立体感更强，使车尾简洁而富有层次。

    超大空间：7座设计，冠盖主流大五座SUV

    柯迪亚克是首款提供7座版本的斯柯达车型，延续了斯柯达车系空间宽敞灵活的家族特征，车身宽度、轴距同级别最优，后备厢最大可扩展至2065L，打造出宽绰舒适的驾乘空间。

    其长4698mm，宽1883mm，高1676mm，轴距达2791mm，拥有同级别最宽的车身和最长的轴距。宽大的车身尺寸为空间布局提供了更多可能，除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。柯迪亚克的储物能力也为同级车树立了标杆，以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，行李厢容量可扩展至惊人的2065L，且座椅靠背可以完全放平，非常实用。

    值得一提的是，柯迪亚克还全系标配超大尺寸的全景天窗，面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小，让后排乘客获得更加开阔的视野和舒适的乘坐体验。

    性能体验：黄山-颜公河-篁岭一线，山路考究底盘与操控

    篁岭，位于江西省上饶市婺源县东北部，是著名的“晒秋”文化起源地，也是一座距今近六百历史的徽州古村。村落“天街”似玉带将经典古建串接，徽式商铺林立，前店后坊，一幅流动的缩写版“清明上河图”。

    柯迪亚克提供了带走停功能的ACC自适应巡航技术，能根据车流情况来调节车速，帮助驾驶员保持与前车的距离，从而减轻其在长途驾驶过程中的负担，让路途变得更为轻松。目前，ACC自适应巡航功能拥有非常宽广的速度设置区间：30~160Km/h。此外，驾驶者可以通过方向盘左侧的ACC挡杆进行速度调节，通过上下拨动档杆，车辆会以10km/h的加减量进行巡航速度的调节。

    还有一个实用的走停功能。当车速低于30km/h直至静止时，STOP & GO 城市跟车行驶系统自动启用，使柯迪亚克在低速行驶时仍能保持和前车的距离。如果前车制动至静止状态，3秒内再起步，柯迪亚克会自动再执行跟车指令，随之起步。如果前车停留时间较长，只需要轻踩油门踏板就可以重新开始ACC跟车模式。

    连环过弯极考验车身稳定系统，柯迪亚克装备的DSR驾驶者转向提示很实用。当车辆过弯或在雨雪等湿滑路面行驶时，如果方向打得不足或过度，存在冲出弯道或甩尾等车辆失控的危险，该系统能够通过对方向盘转角、车轮的附着力等的监测提前发现危险并借助EPS电动助力转向系统给方向盘施加一个转向补偿力矩，提示驾驶员朝有利于保持车辆稳定的方向打方向盘。

    值得推荐的一个侧重于安全性的驾驶辅助系统——Front Assist前方安全辅助系统。当车车速低于30km/h时，如果前方安全辅助系统探测到与前方行驶或静止的车辆快速接近、并存在追尾危险时，会让制动系统提前做好紧急制动的准备，减小制动钳和制动盘的间隙，缩短刹车响应时间。如果驾驶员对危险状况未能做出反应，则系统就进行自动制动，以避免碰撞发生或尽量降低碰撞强度，由此减轻乘员的受伤风险。

    当车车速高于30km/h 时，如果前方安全辅助系统识别到与前方运动车辆快速接近、并存在追尾危险时，同样会让制动系统提前做好紧急制动的准备，减小制动钳和制动盘的间隙。此外，系统通过声音和视觉信号提醒驾驶员，并随之产生一个短促但可感知的间歇制动。之后，系统将进行制动以降低车速并给驾驶者赢得更多的反应时间。一旦驾驶员踩下制动踏板，若力道不足，该系统会自动增加制动力，尽量避免碰撞发生；如果驾驶者未能做出任何反应，并且Front Assist系统探测到追尾事故在所难免，该系统则会提升制动力使车辆尽量减速以降低碰撞的严重程度。

    越野模式：4×4模式轻松淌过泥泞

    柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车功能。采用按钮操作的电子驻车代替了传统的机械式手刹，不仅操作简便，也节省了车内空间。自动驻车则可以在车辆行进中发挥功效，只要车辆完全停止，自动驻车功能就会牢牢锁住四个车轮，这时候驾驶者就可以松开制动踏板，不用担心溜坡。如需继行驶，只要轻踩油门，刹车将自动解除，车辆可继续前进。

    场地试驾在雨中进行，泥泞的红土让体验场地变得狰狞，柯迪亚克能轻松穿越沙石、枕木和泥浆。由于柯迪亚克的底盘、裙边及轮罩内侧喷涂了PVC防石击保护膜，可避免车辆底部受砾石冲击，保持车内环境静谧，保护车漆完好从而确保车辆钢板的防腐蚀能力。

    作为一辆典型的斯柯达车型，柯迪亚克为用户提供了诸多实在贴心的功能配置。全玻璃屏信息娱乐系统不仅具备触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，还拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay及Mirro-Link，可以方便地连接苹果或安卓手机；包覆式电加热真皮座椅选用头层牛皮，具有12向电动调节、3档座椅加热及3组位置记忆等功能等，非常实用。

    “悠忽云烟化杳冥，峰峦随水入丹青。”在黄山雨润涵月楼酒店，三步一景，五步一画，在古朴而精致的徽式建筑，和亭台水榭间的泉涌之声之间，感受沉淀千年的徽州传统艺术经典，仿若从遥远的古代穿越而来。正如柯迪亚克定义的“兼具厚重力量质感与细致人性关怀”一样，像这样一款兼具宽广空间以及强悍实力的SVU，远离城市喧嚣，享受一场文化与自然兼具的轻奢之旅，这才是对自己的最大的犒赏。