【上海热线汽车频道讯】“以平台化促进中国汽车产业革命，加快推进中国汽车平台化进程”，2017年3月13日，以“聚势▪突破“为主题的“中国汽车平台化高峰论坛暨奇瑞M1X平台解析会”在奇瑞上海技术中心（CTCS）正式拉开中国汽车品牌平台化对话的大幕。

    对话中国汽车平台化发展  聚势提升中国汽车品牌核心竞争力

    平台化是衡量汽车企业正向开发能力的重要标志之一，也是汽车产品开发大势所趋。如何加快中国汽车平台化进程，促进中国汽车品牌核心竞争力比肩国际一流水平，以奇瑞为代表的中国汽车平台化领军者在此次大会上为中国汽车品牌发展再树标杆。

奇瑞M1X平台

奇瑞汽车常务执行副总经理 陈安宁

    国家信息中心副主任徐长明、中国汽车工程协会理事长付于武，以及中国汽车流通协会委员、北京《智驾》杂志总编钟师、《经济日报》汽车周刊主编李铁铮、《中国汽车报》社长李春雷等近百名汽车界专家、学术人士和权威媒体出席了此次高峰论坛，共同探讨“中国汽车平台化发展”、“中国汽车平台化技术”等多个议题。徐长明主任在峰会致辞中指出，“在汽车平台化方面，国际汽车巨头们无疑走在了前面，国内大部分自主车企由于研发体系尚未健全，因此在平台化、模块化设计方面与国际一流水平仍有差距。”

国家信息中心副主任 徐长明

    不过，以奇瑞为代表的中国品牌已经意识到，平台化发展是中国汽车品牌能否比肩合资、赶超世界水平的决定性因素。作为行业协会专家，中国汽车工程协会理事长付于武在会上表示：“继T1X之后，奇瑞再次推出M1X平台，一举证明了奇瑞在平台化战略方面走在行业前列，引领中国自主品牌超越合资”。

中国汽车工程协会理事长 付于武