四、SUV车型投诉激增 中型车投诉有所下降
以车型的历年数据对比来看,2016年车型投诉比重与往年十分相似。紧凑型车投诉量仍排在第一位,与2015年相比投诉量增加2,848宗;其次为SUV车型,投诉量较去年同期相比增加6,248宗,涨幅较大;中型车整体投诉量较去年同期减少1,594宗;除此以外,小型车、面包车、中大型车、豪华型车等投诉量同比均有小幅下降。
五、新车质量堪忧 应得到关注
从车型年款的角度分析数据发现,在新车购买后的三年内是投诉的高发期,新车质量是目前汽车市场上不容忽视的重要问题之一。在与2015年车型年款数据比对后发现,2015款车型投诉量上涨明显,相比去年同期增加6,949宗;2016款车型较去年同期投诉量增加8,223宗,涨幅超过2015款车型。另外,新车(2017款)投诉量达479宗,新车质量较去年有所下降,值得关注。
细化到首次故障时间分布中不难看出,车辆在使用一个月内发生故障的占比最高,达25.4%;1-3个月发生故障占比排在第二位,达21.6%;通过首次故障时间可以看出,解决新车质量问题刻不容缓。
六、质量类投诉仍是中国汽车消费者投诉热点
投诉类型分为质量问题投诉、服务问题投诉和综合问题投诉三大部分。在2016年车质网接到的投诉中,单纯的质量问题投诉量不仅远大于服务问题投诉和综合问题投诉,且近三年来投诉量增长明显。2016年质量类问题投诉量环比增长14.9%,服务类问题投诉环比增长13.6%,综合类问题投诉环比增长49.4%。