【上海热线汽车频道讯】近日，《汽车族》中国2017年度车型新鲜出炉，广汽本田冠道成功获得了“中国2017年度多功能车”的大奖。事实上，尽管如今各大汽车媒体的年度车评选已经多如牛毛，但在交通部试验场测试、评委更为中国工程院郭孔辉院士等汽车大拿的，却只有《汽车族》一家。《汽车族》的评选机制则照搬了全球著名的美国《Motor Trend》杂志，相比那些看起来已经有些水分的评选当然更加严谨一些。更厉害的是，连续十四届以来，每届最终的赢家只有一个！这在“人人有份一起嗨”的全民评选娱乐化的大环境下，就显得很珍贵了。

    除了这次《汽车族》的大奖，冠道的口碑一直以来都算不错，拿过2017网易年度最受关注SUV、2016南方车评榜金轮奖年度大型SUV等等多重大奖，算得上好评如潮了。那么，冠道这款车又究竟有什么魔力，让这么多评委纷纷“折腰”？笔者看来，这与冠道多方面的优秀品质肯定脱不开关系。

    动力澎湃，输出数据亮眼

    SUV到底有多火，相信大家心中都清楚。而当市场发展到一个极限肯定会出现细分，轿跑风格的SUV正是当下最流行的一种。冠道的动力表现就可以用“轿跑”来形容了，2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机+9AT变速箱在本田工程师的出色调校下，创造了很多出众的数据。最大功率200kW、最大扭矩370Nm的输出让同级汗颜，还能保持8.5升百公里的超低油耗。还有个小秘密可以跟大家分享：在冠道身上，只需110km/h的速度就能挂上第九档了，可不会像某些车型一样，开一辈子也挂不上第九档。还有就是有小道消息说，今年3月份冠道就要上线1.5T版本了，价格更为便宜的同时也多了不少选择。

    外观惊艳 轿跑式SUV引人瞩目

    说是轿跑风格，肯定不会只是动力，外观当然也要“coupe”。冠道身具“coupe”的精髓——溜背式的尾部设计，显得很是运动。前脸则截然相反，突出的是刚毅的气场,一条孔武粗壮的镀铬横条很有力量感，而鹰翼式全LED大灯则显得十分的个性十足。整体来说，冠道将威猛与秀丽结合的很完美，正是当下流行的轿跑风。

    技术豪华 广本倾力打造真正旗舰

    一直以来，本田在中国人心中的形象就是“技术狂人”。作为本田最新推出的旗舰车型，冠道身上的“黑科技”可真是不少，从许多细节上都体现了本田设计师的巧妙匠心。比如一块8英寸的中控大屏或许不算出奇，但是可以进行5个角度调节就比较厉害了，轻松摆脱阳光直射看不见屏幕的尴尬。而HUD抬头显示、SBW按键式换挡、B柱出风口、后排电动遮阳帘等等配置，说实话笔者也是第一次在30万级别的SUV身上看见。ANC主动降噪系统与降噪轮毂、双层隔音玻璃配合的静音效果，几乎形成了一个隔绝外界的车内“真空区”。还有三区独立自动空调、后排侧扶手等等实用配置都很人性化，或许，这就是冠道想表达的“款待最重要的人”理念吧。

    当然，在冠道这份自留地上，也少不了本田特有的“黑科技”。本田最新的Honda CONNECT智导互联系统可以与云端实时互联，提供实时的道路交通状况等实用信息，在方便性上确实提升了不少。而本田的看家本领——Honda SENSING自然也少不了，7个功能都比较实用，让笔者最爽的就是带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统了，可以实现拥堵路面的低速跟车与自动启车，“路怒症”晚期患者也能被这个功能治愈。可以负责任的说，广本所谓的以技术豪华差异化理念进入市场，笔者是深有体会了。

    7座身材5座超大空间

    事实上，很多人选择购入SUV，最主要的目的就是空间够大。冠道在这方面做得就很好。冠道的后排空间，笔者想了想不知道如何形容，光用一个大字可能不够直观，说可以葛优躺又显得不够全面，这么说吧，不只可以坐在后排拉大提琴，后排过道都能躺得下人。究其原因，冠道具备着2820mm的轴距，相比30万级别的7座车型都要长出不少，却偏偏是一款5座车，因此拥有着这样的恐怖空间也就不足为怪了，这也从另一个方面体验到了冠道的“款待最重要的人”，坐着舒服才是真理啊。

    由此来看，冠道上市后受到万千宠爱的原因已经找到。拥有如此鹤立鸡群的产品力，受到好评如潮当然不足为奇。而且，不只媒体“叫好”，冠道同样也在上市的短短几个月时间内拥有了大批粉丝，实现了“叫好又叫座”。笔者相信，随着产能的逐步爬坡，广本产品线的逐步优化，冠道作为其旗下的旗舰车型，在热度不减的同时，也将继续为其所代表的“技术豪华”理念证言，证明未来汽车发展的正确道路。