通过方向盘上的drive select按钮，可以选择混动系统的动力输出模式。共有3种模式可选，分别是纯电模式（EV mode）、混动模式（hybrid mode）、电量保持模式（battery save mode）。

    Q8概念车的混动系统与Q7 e-tron所用的系统非常相似，只不过后者搭载的是3.0 TDI柴油发动机。这种混动系统技术不算很先进，对发动机的转速调节作用比较弱，但是能够提升驾驶感受。

    奥迪车型的内饰普遍具有相当不错的质感，但是多年不变的设计风格难免让人有些审美疲劳。2014年，奥迪prologue概念车上的玻璃化座舱让人眼前一亮。经过几年的进化，这一全新的内饰设计风格在奥迪Q8概念车上得到了完美的呈现，距离量产仅一步之遥。

    在2014年推出的prologue概念车上，奥迪第一次展示了全新的内饰设计理念。可以看到车内有非常多的屏幕，副驾驶之前狭长的大尺寸屏幕取代了传统的手套箱。

    到了2015年的e-tron quattro概念车上，副驾驶之前的屏幕被取消。对现实的妥协换来了整体成熟度的大幅提升。

    h-tron quattro概念车的内饰设计与e-tron quattro如出一辙，为了配合氢燃料电池的特点，增加了不少以“水”为主题的设计元素。

    到了Q8概念车上，设计更加大气，更加符合豪华车的气质。中控屏与仪表台融为一体，增加了内饰的整体性。新的空调出风口与Q7上的类似，体现了一种传承。下面我们来具体了解一下Q8的内饰。