小实验带来大体验

    技术体验营在表现形式上实现了新的突破，除了情景剧、漫画展示之外，让参与观众印象最深的就是现场所做的小实验，全方位、多角度对卡罗拉双擎核心技术进行解析，将原本晦涩难懂的技术用简单可视化的形式体现出来，从而让观众更乐于接受和理解。

    阿特金森循环发动机

    这是一款以提高燃油效率为最高宗旨的汽油发动机，通过减小压速比来提高压缩/膨胀行程的比值，以此提高燃油效率。卡罗拉双擎搭载的1.8L阿特金森循环发动机，其燃油消耗量甚至低于1.4L排量汽油发动机。

    通过与电动形成有机配合，阿特金森循环发动机始终能够保证在最佳的转速区间工作，一方面避免了高油耗区，同时也能达成最佳的扭矩输出。

    图中，蓝色线为压缩行程终止线，红色为做功行程终止线，可以看出，其鹏占比大于压缩比，从而提高燃油效率。

    E-CVT电子无级变速器

    没有普通变速器的复杂结构，通过行星齿轮组解决发动机、电动和发电机的相互配合，完成了双动力系统的完美切合，同时能够实现在最佳时机判断各动力单元的切入，简单、高效、耐用。丰田在20年间累积了大量数据，从而优化系统对于各种驾驶意图的判定，让油耗与动力输出表现都能够满足驾乘者的需求。

    让PM2.5无迹可寻

    卡罗拉双擎标配PM2.5过滤功能的空调系统，其过滤效果超过90%，现场测试验证了这一点，在人为制造污染环境中，车内的PM2.5数值超过了999.99，已经呈现爆表状态。此时关闭车窗，打开空调外循环，5分钟内，仪器读取的PM2.5数值已降到60以下，随时间的推移，这个数值还在下价格。据工作人员反映，最低室内PM2.5监测到的数值是20左右。由此，能够看到卡罗拉双擎PM2.5过滤功能非常有效，更高级别的车型配载了Nanoe空气净化系统，能够进一步提高驾驶环境内的空气质量，为人们的出行保驾护航。

    高效镍氢电池组

    卡罗拉双擎采用高效镍氢电池主要出于两方面的考虑，首先，设计师解决了充放电及电池寿命问题，从而达成了双擎电池能够与车辆等寿命的目标；其次，镍氢电池的材质安全是经过考验的，全球900多万辆的混合动力汽车没有一辆因为电池安全为车主带来麻烦。卡罗拉双擎国产后，测试团队有针对性的对其电池进行土埋、水浸、火烧、高空坠落、钻孔等破坏性测试，结果没有任何危险状况发生。

    对于卡罗拉双擎来说，电池被放置在全车最安全的位置上，一旦有特殊情况发生，控制系统也会主动切断电路输出并通过电机放电。

    共有100多家媒体参加了卡罗拉双擎技术体验营活动，他们感想颇多并给出了非常积极的反馈。