【上海热线汽车频道讯】从130年前汽车诞生至今，作为车辆内部最为重要的零部件之一，汽车座椅不仅承担着为驾乘人员提供安全行车保护的责任，还能带来极大的舒适体验和抗疲劳的作用。如今，越来越多的汽车厂家开始重视车辆座椅的设计、材质和功能，尤其是一些顶级豪华轿车和商务车的后排座椅，平躺设计、腿部支撑、脚部踏板、按摩通风都已不再是炫耀的资本，如何设计一款极致舒适的座椅已经成了摆在所有设计师面前的一道难题。

    近日，源自硅谷的智能互联电动车公司Faraday Future（简称FF）在其官方微博发布的一则座椅设计的视频，似乎给之前的困惑带来了解决的答案。

    在这段富有玄幻色彩的视频中，FF展示了其首款量产车将要搭载的座椅设计，时间不长，但包含的内容却异常丰富。视频除了展示座椅的材质以外，座椅中部126度左右的仰角似乎预示着该车配备了当下最为先进的零重力座椅设计，而随后的车内布局，则昭示了FF首款量产车的后排或将采用老板椅的双座设计。

    零重力座椅坐姿设计图

    按照行业标准理念，零重力按摩椅是根据NASA太空舱放松原理，利用腿部、坐部、背部的联动驱动，让腿部抬高,坐部下沉（前端翘起）,使驱干与双腿之间于126度/（+/-7度）的仰角，让心脏和膝盖处在同一水平面，血液循环压力降到最低，而身体压力全部灌注在臀部脂肪，同时由于零重力设计，增大了人体和按摩椅的受力面积，从而让身体的各个部分所受到的压力均匀的分散到按摩椅上，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感，实现最佳体位按摩。

    因此，126度这个角度对于座椅来说就有着特殊的意义，而且FF的概念车FF ZERO1也对外展示过自己的零重力座椅设计，因此FF首款量产车搭载这样的配置则显得十分顺理成章。与目前传统车辆座椅相比，零重力座椅的角度调节不仅仅是靠背的后仰这么简单，腿部踏板与腰部和头枕位置的三位一体联动，让乘坐者全身的压力均匀的分布在车辆座椅之上，达到全身心的放松，而且从视频来看，FF首款量产车配备的这款座椅的头枕都是角度可调的，这项配置在行业内非常罕见。

    除了车辆座椅，视频中FF首款量产车的后排车内空间布局也首次对外曝光，虽然从视频来看并不是实车展示，但是也可以窥见一些端倪。后排双座的头等舱设计展示了该车最极致的尊享乘坐理念，除了零重力座椅以外，前部极为宽裕的腿部空间以及中央宽大的扶手箱设计都给人以奢华尊贵之感。虽然这次的视频并没有进一步的展示，但是预计未来车辆后排会包括更多体验功能，诸如座椅按摩、座椅加热等等应该都会是标配，而丰富的影音和娱乐系统的加入应该也会让FF首款量产车的后排乘坐体验达到史上最佳。

    如今距离明年CES该车的全球首秀已经不足一周的时间，届时有关FF首款量产车的诸多谜题也将逐一揭晓，到底该车会为我们带来什么样的惊喜呢？明年1月3日，让我们拭目以待吧！