从BJ212到勇士改进型军车的半个世纪传承，从乌苏里江到帕米尔高原的万里征途，源于军工血统的北京(BJ)越野车已经成为军品保障的利器，并且在全军及武警系统全面使用。勇士改进型军车更是成为同级别军用越野车的首选，延续了“越野世家”的辉煌。

    在勇士改进型军车即将交付军队的关键时期，11月4日在军方领导的见证下，北京汽车集团董事长徐和谊召集相关单位领导，供应商及经销商高层领导举行“北汽集团军品保障工作专题大会”，并做出了“传承军工品质，保证精品交付，响应部队号召，护航威武之师”的庄严宣誓。

    正如Willys在二战中的表现奠定了JEEP的越野车鼻祖地位，BJ212的成功则塑造了北京汽车“越野世家”的美誉。与其它车型品类不同，越野车源于军用领域，需要在恶劣环境和复杂路况下磨炼，更为重要的是，“军品无小事”对军车品质的要求不能有丝毫懈怠。硬派越野车独特的军用品质把控，是普通SUV车型“望尘莫及”的，与此同时，越野车也被赋予了更多的情怀传承和品质追求。    

    军工品质 硬派不止于“表象”

    从美国的悍马，到英国的路虎卫士，再到国产的勇士改进型，军用越野车给人感觉的第一印象是不变的“硬派风格”，这不仅仅是表象上的“硬汉”，更是源于军用越野车特殊的车型结构及做工品质要求。正是基于上述要求，军用越野车的研发和制造都需要丰富的经验和技术实力。所以，不是所有的汽车厂商都适合生产军用越野车。

    提及军工品质，最有说服力的还是严格的可靠性试验，哪里有军队哪里就需要严苛的军品保障，从最北端极寒的漠河到最南端潮热的海南，从塔克拉玛干沙漠到雪域高原，需要军用越野车能够适应多种极端恶劣环境。以勇士改进型军车为例，为了全面系统的验证整车性能，在完成军方要求的基础上，增加了里程达100余万公里的模拟高寒、高原、高温、湿热等各种工况的试验。充分做到了问题早发现、早解决，保证在军车列装部队之前，就能够达到预期的环境适应能力和军工品质要求。

    当然，在军工品质的背后，是在研发设计、采购质量、制造质量、服务质量等方面更高标准的综合要求，列装部队的车辆不能有质量问题，在军车出现故障的时候，要通过快速响应机制，保障高效率维修。而目前在国内越野车领域，能够达到军品标准的越野车企业不多，北京汽车能够做到在全军各大系统的全覆盖，更突显了其50年军工血统传承的价值。    

    反哺民用  让越野精神更纯正

    从JEEP等国际越野车品牌的发展经验来看，军用品质民用体验是核心路线，从Willys到大切诺基，从BJ212到北京(BJ)80，对于军工品质的传承始终未变，品质是对于军车血统的最佳传承。而这种独特的硬派品质传承和纯正的越野精神，受到军事迷、越野爱好者的青睐，并成为公路上一道独特的风景线。

    谈及军品民用，源于军用越野车的BJ212承载了国人对于越野车的全部记忆，累计生产量已经超过百万辆，这也成就了北京汽车“越野世家”的地位，在中国汽车品牌中“独树一帜”，并促进了“民用支持军品，军品反哺民用”的良性循环。通过研发、生产、服务等平台的“军民共用”，更推动了民用越野车品质水平的提升。

    对于民用市场来说，军工品质是越野车能够为市场接受的基础，源于勇士军车品质的北京(BJ)80在民用市场上市以来，其与进口品牌相媲美的越野品质和性能受到市场的青睐，是军工品质反哺民用市场的最佳诠释。从军品市场来看，结合北京(BJ)80的市场反馈，从驾驶舒适性的角度，推出具有电控及舒适化配置的勇士改进型军车，借助民用体验支持军品开发。借助“军品+民用”差异化的市场策略，北京(BJ)越野车呈现出“双线火爆”的发展态势，在满足各大战区部队大批量、大范围列装的同时，民用市场出现“一车难求”的状况。

    总结：

    相比于普通车型，越野车的开发与生产更需要技术底蕴与品质坚守，包括JEEP、路虎等知名越野车品牌多源于军工血统，并且在军品民用市场“双线出击，相互促进”。而北京(BJ)越野车则依靠半个世纪的越野车技术积累和军工品质传承，代表了一种更纯正的越野精神，成为越野车文化的引领者。