从某种意义上说，丰田佐吉就是一个不折不扣的日本匠人，而丰田的传承不仅体现在对自身人才的培养，更在于对于日本汽车文化和汽车社会的普及。

    启程赴日之前，案头放了两本书，一本很具禅意风格，《人生需要匠人精神——日本当代10位陶艺家的手作情节》，扉页简介中这句话很吸引我：制陶这条路，仿若人生，靠的是手艺，急不得，懒不得，千锤百炼，才能成。

    何芳/文

    另一本是管理学的经典之作——《丰田现场的人才培养》，书序提及，丰田管理模式中的人才培养方法“就是古代日本人的处事方法、家族观、社交方法等，是以作为日本人理所当然的行为和价值观为基础的，是为了更好地生存必须与他人一起努力的思想。”

    两本风格迥异的书混搭在一起，恰到好处地串起了这次日本文化之旅。于我，这次日本行想要了解的是，在中国企业大谈颠覆式创新的时刻，为什么以丰田汽车为代表的日本企业却反复强调传承与改善？对于蓬勃发展的中国汽车企业来说，那个似乎动作有点缓慢的丰田汽车，有什么值得快跑中的我们反思和借鉴？

    三天时间，两个纪念馆、两条生产线、一个环保小镇、一个汽车博物馆、一个屏风老店，从历史到未来，这是一次独具匠心的安排。

    1

    很欣赏这句，“一个不问来路的民族，是没有出路的民族。同样，一个不问来路的企业，是没有出路的企业。”

    10月24日上午，我们来到了丰田汽车真正的发祥地——丰田佐吉纪念馆。站在佐吉先生的雕像前，我脑补了一下这样的场景：明治维新期间，深受西方思潮激励的少年佐吉与他的小伙伴聚集在村里的观音堂，挑灯夜读《西国励志篇》，从此埋下了发明的种子。

丰田佐吉像

    丰田佐吉，1983年2月14日诞生于静冈县木匠家庭，丰田汽车奠基人丰田喜一郎的父亲，日本发明家、织机改革家、自动织机的创立者；在其63年的生涯中，40多年用于发明创造，荣获专利84项，被实际应用的多达35项、经过反复改良的G型自动织布机成为经典之作。

    少年佐吉发明自动织布机的冲动，来源于要改善母亲和村民的辛苦劳作，在佐吉纪念馆里，母亲劳作织布、佐吉站在身后的场景被定格。

    同样印象深刻的是，佐吉发明的G型织布机不把问题留到下一个工序，如果某一环节出现问题，整个织机就会自动锁死。一百多年前，丰田已经开始用机械的严丝合缝把控每一道生产工序，这一制造理念一直影响至今。

G型织布机

    在随后参观集中体现改善理念等丰田生产方式精髓的标准生产线——本社工厂TPS生产线、以及全部手工打造的丰田燃料电池车MIRAI生产线时，切实感到，每一道工序的工人都有一个基本的理念，把下一道工序的工人当作客户，不把问题留给客户。试想，在我们自己的工作中，如果坚持这样把控品质的理念，的确行之有效而且受益匪浅。

    值得一提的是，在丰田佐吉纪念馆，那个浓缩了丰田佐吉一生感悟的丰田纲领，奠定了丰田汽车的今年。一百多年前的思想不仅影响了丰田几代人，至今看来，依然鲜活生动。

    2

    24日下午，在TPS工厂，我们见到了有丰田“活化石”之称的老人——在丰田工作53年、负责生产领域的专务河合满，他从一线工人成为公司高管的励志故事，恰好体现了丰田对人的培养。

    关于大名鼎鼎的TPS，丰田生产体系（Toyota Production System，TPS），很多人的认识来源于那本著名的《改变世界机器》，由日本丰田汽车公司副社长大野耐一创建，是包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系，是丰田生产方式的精髓与核心。

    但是，任何成功的企业都要面临同样的问题，随着公司的壮大与发展，如何让后续员工对于企业精髓的理解不是纸上谈兵，并且很好地传承下去。丰田的方法之一是，在本社工厂保留TPS基本生产线。

    “这里是丰田生产工作的原点，能够锻炼员工技能，激发员工的智慧，这是对TPS基本内容的教育和传承方法。不仅在本社工厂，丰田其他的工厂也在开展，都是作为丰田生产方式的教育体系之一。”

    河合满说，这种通过前辈们一线作业的智慧打造的生产线，可以让后辈获得教育和技能。

河合满（右）

    到这里，我大概明白丰田倡导的传承与改善，所言非虚。一个家庭也好，一个企业也罢，再好的文化与理念，关键是得以传承和继续。如果丰田喜一郎没有继承父亲丰田佐吉的发明创造的理念，便不会有后来的丰田汽车，而丰田汽车的经营之道得以传承才有了丰田今天的强大。

    在丰田鞍池纪念馆旁，是丰田喜一郎的故居，并不宽敞的大厅里，一块固定在壁炉上、防止火星外溢的钢板依然保留。就是在自己的生活里，丰田喜一郎也不忘记发明和改善。鞍池纪念馆建于1974年，为了纪念1972年丰田汽车累计整车生产数量达到1000万辆而修建。

    回想丰田汽车将近80年的岁月，并非一帆风顺。地震、召回的打击让人们对丰田的管理方式产生疑问，那些执着于丰田管理模式的中国企业家是否应该选择更先进的管理模式和理念？

    在《丰田现场的人才培养》我找到了这样的答案：认为丰田管理已经落后的企业家和学者，恰恰忽略了丰田管理发展中培育人才这一核心要素。人本主义是丰田取得成功的决定性因素，丰田管理模式强调的是让员工从内心真正感悟到，工作不是枯燥的、而是有意义的。

    “如果有人问我，丰田最值得学习的是什么？我的答案是，能够让人们愿意、能够、持续不断而且有效地致力于正确地改善活动以打造对抗无常变化的葵素相应能力，实现共存共荣、追求永续经营的哲学和方法。”中国管理科学研究院企业管理创新研究所副所长蒋维豪，在书中这样写到。

    3

    日本匠心文化之旅最后一站是参观非常有特色的屏风制作店，我们手工体验了一次屏风制作，独具匠心的机关设计和这座老店的质朴与安静，让参观者流连忘返。

    在日本，传统的手工艺人不在少数。日本本州岛中部的一个内陆线，岐阜县，山水合为，民俗浸染，美浓和纸、传统和伞、岐阜提灯、日用陶瓷等传统手工艺繁荣，成为日本匠人习艺路上的必经之地。

    《人生需要匠人精神》一书中，匠人老古这样描述日本陶器所具有的特质——看起来的随意和生涩都隐含着作者的着意设计，但是又力图把这样的用意含蓄地隐藏起来，等待着使用者触摸的时候发现。

    精雕细琢、潜心制造，这只是匠人精神的特点之一。匠人精神，更重要的是找到内心的安宁，放下功利与浮躁，坚持自己的道路。

    日本当代陶艺家安藤雅信在遇到职业瓶颈时，写下了这样的反思，“在忙于艺术的十几年里，自己走的太快，仿佛永远在追寻一个无尽的尽头，盲目且麻木。”后来，他从对希望艺术美学的膜拜中回归东方价值，成就了现在的艺术风格。

    从个体到企业，丰田为何能够长期以来，以一种不急不缓的速度发展，大概由此而来。

    当然，匠人文化也好，年轮经营也罢，最重要的还是传承。“我的父亲并没有一定要让我继承家业，我也同样不会勉强我的孩子，但他们却非常愿意从事这个工作。”屏风店现任社长，讲述着自己从父辈延续的理念，让这个手艺继续繁衍。现在，他每年都会定期到全球其他国家，传播屏风制作文化，而且是自费。

    由此及彼，日式屏风的源头是中国屏风制作工艺。显然，中国并不缺少匠心文化和匠人精神，缺少的恐怕是传承。

    回到丰田，从某种意义上说，丰田佐吉就是一个不折不扣的日本匠人，而丰田的传承不仅体现在对自身人才的培养，更在于对于日本汽车文化和汽车社会的普及。在丰田汽车博物馆里，对于汽车社会乐此不疲的日本少年随处可见。