这一路,实在不简单。
在竞争近乎惨烈的B级车细分市场,欧系品牌在近4年的时间中占据了绝对的统治地位。其与日系和美系等的竞争,一直决定着这个细分区间的走势。现在,欧系品牌再添一员猛将,这会极大的增强欧系品牌的实力。这员猛将便是上汽大众斯柯达速派(Superb)。
根据乘联会的统计,2016年9月份,速派的销量达到了4051辆,同比劲增137%,环比增幅也达到了34%,发展势头迅猛。这是全新一代速派自2015年10月下旬上市以来首次突破4000辆,速派系列车型展现出来极强的竞争力。
前9个月,速派系列车型的总销量为25070辆,同比增长116.1%,成为主流B级品牌中增速最快的车型。与之相映的是,部分日系和美系品牌的同级车型均呈名下的下滑趋势。正因如此,速派成为B级车细分市场的生力军,并被冠以最具成长性B级车的雅称。
与其他级别的车型相比,B级车细分市场更考验整车制造商的品牌力、产品力以及营销力。其中任何一环的不足,都会带来难以设想的后果。而在这些方面,上汽大众斯柯达与速派不仅做好了充足的准备,而且稳重前行。这正如其新发布的品牌口号一样。
捷克著名作家米兰·昆德拉说:“重,必然和价值是三个有内在联系的概念:必然者为重,重者才有价值。”这同样适用于斯柯达,作为欧洲历史上超过120年的品牌,其已经成为世界汽车工业历史上的重要角色。正是这样的积淀,让在成熟的西欧市场占有独特的优势,使得其对产品的解读与消费者需求的洞悉更有特色。
致力于年轻化的斯柯达,在这一代速派身上别出心裁,造型更加稳重,采用更加立体化的设计语言,例如锋利的棱角,浮雕式的立体中网,悬空式的镂空大灯,贯穿车身的笔直腰线,掀背式的宽大尾门,都增加了整车的年轻化色彩。
相比于其他同级别车型,速派在空间上的优势无出其右者。通过各项尺寸的调整,全新速派可以让消费者获得其他车型所无法提供的大空间。这完全满足中国消费者对该级别车型的需求。有评论指出,斯柯达速派是最具空间感的中高级轿车。
在动力方面,斯柯达速派同样出色。其提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机,均为德系车的标配动力。同时,TSI加上DSG的黄金动力组合,更让其动力澎湃,甚至优于诸多竞争对手。可以说,速派完全具备成为主流B级车的能力。
在营销方面,斯柯达与速派独具慧眼。在奥运会期间,速派成为了中国国家田径队的首席汽车合作伙伴、中国国家自行车队的官方主赞助商、中国国家柔道队的战略合作伙伴及中国国家现代五项队的官方主赞助商。2016年9月,江苏卫视的大型音乐挑战类真人秀《蒙面唱将猜猜猜》开播,斯柯达速派成为其中的主角,它成为一众明星的专属贵宾座驾,引发了极大的关注,进一步提升了速派的关注度。
随着诸多B级车品牌进行调整,该细分市场的竞争必将进一步加剧,这对各大整车制造商的体系营运能力提出了更高的要求。经过一段时间的积淀,斯柯达速派终于开始突围。
斯柯达新任CEO梅博纳(Bernhard Maier)说:“我们看到了斯柯达品牌的价值,也认识到了中国市场的重要性”,“全新速派取得成功,是积极倾听车主(包括欧洲车主、中国的车主)的意见,了解消费者想要什么”。
若此,中国B级车细分市场将进入速派时代。