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心中有爱四季不败 漫谈丰田的过去与未来

    【上海热线汽车频道讯】一个人是否伟大,并不在于他能否赚很多的钱,而是在于他对这个世界有多大的贡献。一家企业是否伟大,并不在于他一年能卖多少辆车,而是在于这家企业的产品是否受消费者的喜欢,在于这家企业在财富之外同样让人尊敬。在笔者心中,符合这一标准的人有很多,海子就算这样的一位;符合这一标准的企业不多,丰田就是其中的一家。

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    海子曾说,有朝一日,面朝大海,春暖花开。这样的一首诗一句话,曾经鼓舞了一代人,心中充满美好,笑对世界;丰田章男曾说,其执掌丰田后,每一个决定的思考标准,都是以让企业立足百年为核心基准。这样的一句话,提醒了不知多少仍在迷茫中的企业领袖,不忘初心,方得始终。

    按照东方的思想,花开花谢总有时,如何才能让企业延续百年?笔者觉得,丰田的行动和海子的诗共同给出了答案:心中有爱,四季不败。

    心中有爱如何定义?可能这并不是一个直接的答案,但世界是个回音谷,念念不忘,必有回响。丰田的行动,换来的是在召回门之后,美国消费者对其仍充满信心的鼎力支持;换来的是全球各个书店中对丰田企业文化、管理方法描述书籍的常年热销;换来的是汽车圈内竞争对手的敬畏与钦佩;换来的是几十万名员工和几千万车主的推崇与爱戴。

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    打开丰田在各国官网中有关全球发展愿景的页面,都能够看到一棵树,其中企业理念与哲学作为根基,企业的目标作为结果。这张图告诉给了所有人,丰田的根不在于那些炫目的科技,不在于那些令人羡慕与钦佩的产品,而是在于“丰田的价值观”、“丰田纲领”、“丰田之路”这些企业的头脑与灵魂。这些才是心中真正的爱。而爱让这家企业在心中期望通过对人的尊重,激发员工才智和热情,带来超越期待的产品,提供令人微笑的服务,来引领时代,关爱地球,为人类美好生活尽一份力量。

    当心中有了目标,即便眼前的道路曲折坎坷也不会迷失方向,即便眼前的道路微如钢丝,也不会失衡摔倒。这就不难解释为何当全世界几乎所有高档品牌都在中国国产,雷克萨斯仍未给出明确答复;这也解释了为何当中国大部分自主品牌都涌向了纯电动车,丰田却在奋力进行混动总成的国产。当目标清晰,脚下的路便不会走弯。当心无旁骛初心始终,便不会被眼前的利益与浮躁有货。这便是笔者对过去与当下丰田的理解。

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    但未来对于每一个人,每一个企业都是新鲜的。存在着各种各样的可能。丰田也提出了自己的愿景和目标。在排放方面,发布了“丰田环境挑战2050”,力争在2050年实现新车、工厂的CO2零排放,燃油车不在作为主力销售,仅作为很小一部分进行留存。在技术方面发布“Mobility Teammate Concept”,强调建立汽车与驾驶员间心心相通的伙伴关系。这两者听上去虽然目标宏伟,但尚未如互联网企业那般激进。

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    以FCV轿车的生产为例,为了摸索优化生产流程,其当前年产量总数不超过2000台,2017年不超过3000台,即使是2020年,其总量也不会超过3万台。自动驾驶方面便更加稳健,与某家互联网汽车企业大胆让未成熟自动驾驶技术上路相反,丰田为自动驾驶技术同样加上了“人字边”,强调机械仅仅是作为人类的驾驶辅助与支持,并没有把对人的尊重放在一边。同时,在自动驾驶技术的布局上,并不是仅仅一味强调车本身的探测性能,而是将车辆、车联网及基础设施、人车协调三个要素放在同一个情境下进行考虑与布局。丰田一方面积极开发车辆传感器与智能化的研发,一方面通过汽车自身的探索能力开发“众包”高清地图,同时推进基础设施及车车联网的标准推进,可谓多管齐下,稳步向前。这正是遵从了丰田年轮式成长的企业理念。

    在互联网大潮的冲击下,整个世界都变得快速、高效而富于变化。丰田这艘巨舰也面临着史无前例的洗刷与冲击。能否在这个事无定则,变化丛生的苍茫世界,定而生慧,自主沉浮,考验着丰田掌舵人的智慧。喜得是,这家企业的“树根”之中,心怀善念,不忘初心,占据着绝对重要的位置,若能长此以往,相信花红百日,四季不败也便不是难事。



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