【上海热线汽车频道讯】向来以赛道之王著称的科鲁兹家族不久前出了新车全新科鲁兹，一时之间收获了不少的关注度，对于一款售价在10.99-16.99万元之间的新锐性能中级车来说，显然消费者对此都颇具好感。但是一部车到底如何，光靠听还不够，一定要亲自试一把才知，于是便有了我们接下来的亲测，或许看看这份测试报告，你会对全新科鲁兹的了解更加深入！

    暴走运动跑车风

    全新科鲁兹的设计灵感可以说是源于雪佛兰旗下经典跑车克尔维特，从各个角度看上去，都不乏线条的利落和干练，肌肉感十足的同时又满足了丰富多变的型面。这种更加前卫和时尚的美系肌肉线条设计，相信正合不少年轻人的胃口。V型前脸造型使得全新科鲁兹的扩式车头极富运动张力，双腰线前后错峰交汇于后车门，呈现出犀利的运动肌肉感。最重要的是，相较于上代车型，全新科鲁兹在车身尺寸方面变得更长、更宽，同时轴距也有所增加，全车长度达到了4666mm，轴距长达2700mm。与此同时，全新科鲁兹的后排座椅支持4/6分开放倒，这样一来后备箱容积增大至430L，大大提升了车内的实用空间。内饰方面，全新科鲁兹依然采用了蝶翼式的中控布局和双配色的运动内饰，方向盘采用真皮包裹，握感自然不差，整体上从视觉效果来说足以给驾乘者带来更多的高级感。

    平衡动力与燃油经济性

    全新科鲁兹配备了两套动力系统，一套为1.5L自然吸气发动机，可选择6速手动变速箱或者6速DSS智能启停变速箱，而另一套就是我们此番试驾的1.4T顶置直喷涡轮发动机。与1.4T发动机匹配的依然是7速DCG智能启停双离合变速箱，经过重新调校的变速器，平顺性大大提升，在整个试驾的过程中都没有出现顿挫感，而在起步到加速的过程中，发动机的动力输出也的确是没有让我们失望，不仅没有疲软的感觉，就连涡轮的介入也都没有特别的明显。再来说说底盘调校，虽说全新科鲁兹主打的是运动调校，但是在试驾的过程中不难感觉到此次也同时兼顾了驾乘舒适性。在经过连续路面坑洼和起伏地段时，减震系统发挥了极大的优势，从而也保证了我们在车内的乘坐舒适感，过弯的时候，整个悬架的支撑性非常好，保持了良好的车身稳定性，方向盘的力度也较轻巧，所以转向也更精准。同时，得益于雪佛兰全系搭载的START&STOP智能启停功能，综合其它多样化的节油技术，全新科鲁兹的综合路况百公里油耗低至5.7L的确名不虚传。

    智能互联更具人性化

    全新科鲁兹搭载新一代MyLink互联系统，除了内置安吉星系统及车载WiFi外，还支持Apple CarPlay功能和百度Carlife，在试驾过程中我们发现，根本不需要太多的繁琐操作，插上USB线即可与我们的手机同步。据了解，全新科鲁兹全系都标配了智能胎压监测系统(四轮独立数显)、蓝牙系统等28项功能，此外在经过不同路况的时候，我们也都相应用了一把其搭载的侧盲区报警、APA自动泊车等系统，看来都说美系车安全性极高这话着实不虚，为驾乘者提供全方位的保护，是让驾乘者舒心用车的关键。而定速巡航、一键启动和无钥匙进入、电加热座椅、电子手刹等人性化科技配置，也使得我们在用车出行的体验中显得智能又舒适。

    此次试驾总体来说还是有不少收获的，我们不难看到雪佛兰品牌在新车方面做出的一番用功。据了解，目前浙沪地区的消费者在9月30日前抢先预订全新科鲁兹，即可享受7重好礼：购置税全包；免利息6万定额贷18期0利率；首年商业险全送；购买赠送首年交强险；送底盘装甲；迪士尼乐园门票两张/台；延保套餐半价购！有兴趣的朋友可以到当地雪佛兰展厅咨询更多详情。