【上海热线汽车频道讯】汽车车身的变迁已经有了100多年的历史,随着汽车技术的突飞猛进,车身所采用的材料和设计也得以不断的"与时俱进"。东风风行作为2001年起进军商务车领域的自主品牌，15年来始终贯彻“以人为本”的服务理念，不断创新，技术升级，为消费者打造高品质、高安全、高享受的汽车。

    不久前在成都车展首发亮相的全新景逸X5，就是东风风行倾力打造一款重磅力作。这款新车采用全新的闭环加强式车身，为行车人员打造了坚固无比的移动堡垒，叫人眼前一亮。

    或许有人会问，闭环加强式车身是什么？它是对白车身技术的全新研发，包括激光焊接、热成型工艺、侧围C柱闭环结构三大方面的成功应用，代表着高强度、高安全、高工艺，具有轻量化、稳定性好、抗腐蚀等特点。

    采用激光焊接营造无与伦比的优越感

    随车科技的进步、工厂装备水平的升级，东风风行率先在全新景逸X5上采用激光焊接，避免使用密封胶。激光焊是利用激光器受激产生的激光束，将光能转换为热能，使金属熔化形成接头。此次全新景逸X5对顶盖外板与侧围的链接处运用这项新科技，为了保证焊接精度，对顶盖、侧围位置断面和结构尺寸又不断得进行优化，进而达到最理想的贴合效果。其实在自主品牌阵营中，采用激光焊接技术的车企并不多见，因为这对制造工艺、主机厂设备以及技术储备都提出了很高的要求。东风风行率先采用激光焊接技术并取得了不错的进展，而全新景逸X5也得益于这项技术，在精度、腐蚀性、可靠性、密封性和轻量化等多方面都具有无可比拟的优越性。

    采用热成型工艺轻量化与稳定性并存

    全新景逸X5在前围下横梁外板采用热成型工艺。当材料夹在框架上加热到软化状态，在外力作用下，使其紧贴模具的型面，以取得与型面一样的形状。冷却定型后，再精心打磨即成制品。不难看出，这对制造的精准度，耐热度都有着极大的考量。所以说，如果没有很高的技术水平是难以实现的。采用热成型工艺的前围下横梁外板具有更好的稳定性。不仅如此，由于在模具中以适当的速度冷却，还保证了零件的高强度水平。

    独具创新侧围C柱形成闭环结构

    为了进一步提升整车性能，全新景逸X5开创性在两侧围后轮包位置增加横梁结构，使侧围C柱、顶盖横梁、后地板横梁组合形成一个闭环结构，大大提高了被动安全系数。不仅如此，车身共计143处使用高强钢，强度十足，可以有效吸收侧面碰撞时的冲击，保护车上人员安全。

    人靠衣装，车也要靠“车装”。漂亮的“长相”固然重要，然而更重要的是长相下的“骨架”，因为它才是保护驾乘人员的关键。全新景逸X5为了打造安全的出行空间，它开创性采用闭环加强式车身，实现了高安全、高强度和高工艺。可以说全新景逸X5对创新性技术的成功应用为人们的出行保驾护航。