除了这种在骨子里流着不同血液的兄弟之外，我们国内的品牌也存在着良性的差异化发展。下面我们就来看看上汽MG名爵锐腾和上汽荣威RX5的身世之谜。

    锐腾和RX5可以说是上汽旗下MG名爵和荣威两大品牌的兄弟车型，他们之间有着非常紧密的联系。

    让我们先来解读一下RX5和锐腾之间最深层的联系。首先，他们共用了上汽集团的SSA平台，这个平台的概念跟我们之前说的丰田系的平台就不同了。在这个SSA平台上，可以打造轴距达到2800mm的中型SUV，在这一平台上诞生的车型可以共用众多技术。

    上汽SSA平台采用了专业的SUV底盘，兼顾舒适性与操控性能，前后悬挂都采用了独立悬挂，提高车辆精准的操控与运动特性。而锐腾则是这一平台下诞生的首款车型。

    锐腾是SSA平台的首款车型，RX5比它的兄弟晚来了一年时间。除了底盘技术和标志性的“蓝芯”动力总成之外，包括变速箱、车身尺寸、配置水平等方面两车也都十分相近。说到这里，大家可能会有疑问，既然这么多重要的方面RX5都与锐腾保持一致，那为什么说他们两个是不同路的呢？

    同平台的RX5比锐腾晚来了一年之久，这一年时间里，荣威都对RX5做了些什么呢。

    其实答案就在RX5比锐腾晚来的这一年时间里。在这一年之中上汽荣威都做了些什么呢？我们相信在动力及底盘的调校方面，锐腾已经为RX5省去了相当多的时间。外观设计方面，荣威的这一套“律动设计”也不差这几天功夫。让RX5和锐腾实现差异化竞争的实际上是上汽荣威与阿里巴巴的合作，也就是最终在RX5上搭载的YunOS for Car系统。

    我们相信在动力及底盘的调校方面，锐腾已经为RX5省去了相当多的时间。外观设计方面，这一套“律动设计”也不差这几天功夫。

    让RX5和锐腾实现差异化竞争的实际上是上汽荣威与阿里巴巴的合作，也就是最终在RX5上搭载的YunOS for Car系统。

    全球首款互联网SUV的这套车载系统由阿里巴巴操刀实现，YunOS for Car系统的突破之处在于，每一名RX5的车主都拥有独立的ID身份账号，正因有它，才能真正开启互联网服务之路。无论是远程对车辆实现控制，还是在车内享受到的各种互联网服务，都通过这套系统实现。通过互联网云计算让车变得聪明起来，不断开发和完善，这是RX5最特殊的一点。

    与RX5的互联网方针不同，锐腾的道路显得低调得多。除了优秀的底盘悬挂以及出色的动力总成之外，装配工艺等方面也得到了广大消费者的肯定。其实这已经是一款优秀的车型该有的全部特征了。

    锐腾的路线相比于RX5就显得保守得多，没有花哨的车载系统，有的只是扎实的技术，出色的性能。而同等配置的RX5售价也相应地比锐腾高了一点，因此即便是身体里流着相同的血液，也可以通过其他的方式走出自己的一条道路。

    编辑点评：师出同门，却练就了不同的武艺，不得不说各家厂商都对自己的产品下足了工夫。不管是追求更极致的乘坐感受，还是在更高的性价比上潜心琢磨；亦或是从互联网等方面入手，或者稳扎稳打地做一个安静的“美男子”。不同的人有不同的性格，而不同的车则被不同的人赋予了各种各样的风格。也许它们之中就有能打动你的那一款，如果你动心了，那就找个机会去试试看，说不定它的性格跟你真的可以很搭。