【上海热线汽车频道讯】在如今这个充满创新与变革的年代,市场上的同品竞争也变得愈发激烈,车市更是如此。提起美系紧凑型轿车,科鲁兹和福克斯两款车型必定首先出现在大家的脑海中,但是伴随着全新科鲁兹的上市,这种平衡是否会被打破?想必大多数人心中都在暗自盘算该如何摆脱以往的选择纠结症。今天,我们就来详细看看两款车。
运动型外观之下的别样较量
其实不论是在名气还是在车型定位上,两款车都有着惊人的相似,而骨子里浓厚的运动基因也让不少消费者陷入选择困难症。先从全新科鲁兹说起,换代之后的它重回当年的肌肉猛男形象,其外形承继雪佛兰“3C”家族赛车基因特征(即科尔维特、科迈罗、科鲁兹),引擎盖的线条隆起、轿跑型的车身姿态等都让全新科鲁兹看着极为抢眼。车身尺寸也是加长不少,轴距长达2700mm。而新福克斯同样也使用了福特最新的家族式前脸,六边形镀铬前格栅出现在它的身上。前大灯和引擎盖则运用了更锋利的线条来突出其运动感。不过其力量感看起来明显不如全新科鲁兹的强。在外形配置上两者均配备了电动天窗功能,只不过在细节上全新科鲁兹会略胜一筹,比如顶配车型采用了更大的17英寸铝合金轮毂。而且在前后大灯设计上,全新科鲁兹的LED灯带更显时尚,造型也要比福克斯前卫一些。至于空间就更没得说了,显然全新科鲁兹换代后车身尺寸全面加长,较之福克斯自然宽敞不少。
动力操控下的燃油经济
回归到汽车的核心部位-动力性能,对于美系车来说,最让它们骄傲的应该就属这一块了。先就拿全新科鲁兹1.4T和福克斯三厢1.5T来说,全新科鲁兹搭载的是带有SIDI直喷技术的涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩240Nm,匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。而福克斯1.5T排量的最大功率是133kW,最大扭矩同为240Nm,并匹配6速手自一体变速箱。尽管科鲁兹的动力数据参数上不及福克斯,但是传动效率高效,实际试驾体验的感受要好于福克斯。除此之外在百公里综合油耗测试上,更讲究轻量化车身的全新科鲁兹实测成绩仅为5.7L/100km,而福克斯则为6.3L/100km,燃油经济上显然败下阵来。
格调质感下的便捷使用
由于二者走的都是美系紧凑型轿车中的运动风格,所以在内饰设计方面两者均使用了不少偏运动的基因,比如炮筒式的仪表盘、尺寸小巧握感紧实的真皮方向盘等等。我们先将重点放在配置上,毕竟这才是检验一款车是否“厚道”的重要标准。首先在安全方面,不得不说这两款车都表现出美系车卓越的安全性能,像ESC车身稳定系统、全车6气囊/气帘、坡起辅助等这些都有。唯一不同的是,全新科鲁兹还配备了胎压监测功能,而福克斯只能通过选装获得。至于行车辅助方面,两车其实也是不相上下,均搭载了前后倒车雷达、倒车影像以及自动泊车功能,在高科技配置上也都有并线辅助等同级别少有的配置。
说到整体造型,相比全新科鲁兹采用双色拼接真皮包裹展现的飞翼式座舱来说,福克斯的仿皮革线条感会略显平实,质感上档次稍逊一筹;此外,全新科鲁兹全系标配的7英寸多点触控电容彩屏支持苹果Carplay、百度Carlife等主流手机互联功能,而福克斯则搭载的是第二代SYNC系统,显然对于目前手机依赖度极高的广大消费者来说,全新科鲁兹在科技方面的便捷配置更符合日常行车的使用习惯。
小结:全新科鲁兹与福克斯均是时尚运动界的代表车型,外形内饰设计各有特色,俗话说“萝卜白菜各有所爱”。而在一些配置上,全新科鲁兹较之福克斯在质感以及人性化配置上下了更多的功夫。而在空间与动力方面,全新科鲁兹的优势似乎就很明显了,不仅拥有更优渥的乘坐空间,动力加速与油耗水平也要比福克斯优秀。因此现阶段如果要在两车中做出一个选择的话,表现更全面的科鲁兹似乎更值得考虑入手,而且在9月30日前抢先预订全新科鲁兹,还可享受购置税全免、首年商业险全免以及0利率金融贷款方案的特别礼遇!