面对“新常态”下的中国高档车市场，魏永新谈到了奥迪推进本土化、可持续战略以及如何看待互联网造车热潮等三方面内容。在任期将满一年之际，魏永新如何评价自己过去12个月的成绩，对未来豪华车市场又有怎样的期许？

    8月下旬，在大众汽车自动变速器（天津）有限公司奥迪变速器厂投产之际，奥迪中国总经理魏永新(Joachim Wedler)先生接受中国经济网及其他几家媒体的采访。面对“新常态”下的中国高档车市场，魏永新谈到了奥迪推进本土化、可持续战略以及如何看待互联网造车热潮等三方面内容。在任期将满一年之际，魏永新如何评价自己过去12个月的成绩，对未来豪华车市场又有怎样的期许？

奥迪中国总经理魏永新

    零部件国产化： 致力于在中国市场获得双赢

    问：现在变速器国产化会不会对于奥迪A4L以及其他未来产品线价格带来影响，使得价格降低从而符合中国消费者的预期？

    魏永新：从更广阔的全局来看待这个问题，过去10-15年，奥迪中国始终坚守对中国市场的承诺。我们不断地推动本土化发展，因为我们希望奥迪能够为中国市场带来更多的利益、就业机会、教育项目，以及培养更多掌握先进技术的员工，这也是我们在中国的发展的目标之一。一方面产品得到消费者的喜爱，另一方面不断引进先进技术，推进本土化，致力于能够在中国市场获得双赢。

    和竞争对手相比，我们率先把高档C级车奥迪A6在中国本土化，率先在中国本土生产SUV车型，率先在中国生产发动机，现在，我们是第一家在中国本土生产变速器的高档车厂商，这一切都体现了奥迪对中国社会和市场的承诺。

    我们最重要的战略和目标是要把最卓越的产品带给中国消费者。现在，我们本土化生产的自动变速器，必然是最先进的变速器，和同代已有的变速器相比，提高了效能并降低了油耗。为了实现技术进步，我们就要做额外投资，将最先进的技术引进到中国来进行本土生化产，同时通过降低成本来抵消这些额外成本的增加。所以，对我们的客户来说，我们在基本相同的成本基础之上，可以把更出色的产品交给他们。

    与此同时，在接下来的发展当中，我们这个工厂当中自动变速器产量也会大幅提升。第一阶段年产量、产能是每年24万台变速器，全部产能达产后，员工规模也将扩大至 1000名。模块化生产模式为厂区在下一阶段的年产能翻倍提供可能。

    问：对于接下来即将推出的全新一代奥迪A4L和年底推出的A6L e-tron车型在销量上有怎样的期许？

    魏永新：我们对今年头七个月销量实现6.5%的增长非常自豪。和去年相比，增加了2.1万辆，这在中国市场是非常优秀的业绩。

    我们在中国市场取得这些成功是建立在客户满意度保持在非常高水平的前提条件之下的，根据JD Power最新的评选，我们在客户满意度和经销商满意度均获得了第一，这是建立在坚实的经销商网络基础之上的，而如此得力的经销商网络又带来了卓有成效的客户满意度成绩。以此为基础，我相信将来会取得更出色的市场表现、销量增长。

    客户往往对新车更有兴趣。特别是新车推出以后，客户往往愿意在经销商处订购更多的选配和新技术。这次全新一代奥迪A4L也会推出Virtual Cockpit技术（虚拟驾驶舱），这在同级车当中尚属首次，很多客户都表示有意购买这款选配，因为他们想使自己的爱车拥有最先进的技术。所以，目前看来，客户的市场反应非常热烈。

    问：您如何看待您担任奥迪中国总经理以后，奥迪目前的市场表现，您认为奥迪中国以后最大的变化是什么？

    魏永新：奥迪来到中国已经有28年。在这28年历史当中，绝大部分时间，我们都稳居高档车市场第一位，而且我也希望大家不要过多地夸大过去12个月的重要性。

    作为奥迪中国总经理，我是奥迪股份公司在中国的股东代表。担任这项职务，我负责协调奥迪股份公司与合资伙伴之间的合作。我们与一汽-大众奥迪合作紧密，已经在新能源车领域取得了很多进展。A3 e-tron在中国取得了减免进口税的待遇。

    今年年底，我们将推出第一款国产的插电式混合动力车型，奥迪A6L e-tron。这款车型的推出标志着国产车型电气化生产的开始。我们将在明年推出进口奥迪Q7 e-tron，这也是一款插电式混合动力车型。新能源车的计划是“奥迪2025”战略的工作重点，我们会与合资伙伴一汽-大众进行紧密合作。

    可持续发展：2020年百公里油耗降到5.0L

    问：中国政府现在有个意见征集稿，关于碳信用，碳积分累计制度的推出，可能明年就要正式推出，奥迪还要做哪些改进跟上这个变化，达到相关的要求？

    魏永新：奥迪对于可持续发展有着明确的承诺，可持续发展也是奥迪的核心价值观之一。政府对于汽车厂商推出了相关的政策、法规，我们会全力以赴去达成。

    奥迪不仅完成了去年的年度指标，并且达到了更高的标准。中国政府2020年油耗降低的目标是5.0升/百公里，因此到2020年，我们的百公里单位油耗会降到5.0L，我们汽车当中装配的先进技术使我们具备充分的信心会达到所有的目标。

    问：这家工厂将如何助力于奥迪继续在中国高档车市场保持领先地位？

    魏永新：我们核心价值观之一，是无论对客户还是对中国社会，我们都希望能够实现可持续发展。可持续发展对于奥迪来说意义重大，我们通过改善发动机技术来降低能耗，同时实现环保的目的，为消费者带去具有可持续发展性的产品。

    我们的生产工艺和制造流程同样坚持可持续发展原则。即将上市的全新一代奥迪A4L，就是搭载了这款变速器，在同级车当中将达到无可比拟的燃油经济性，也就是每百公里油耗5.9L这样的惊人水平，与上一代变速器相比油耗降低了0.3L。未来像Q5、A6L都有搭载这款变速器的计划。

    2018年推出纯电动SUV 续航500公里

    问：现在全球和中国都有科技公司加入造车行业，国际有Google，中国有乐视，您怎么评价这样的现象？您认为，未来他们无论在全球市场还是中国市场，都会是奥迪的竞争对手吗？

    魏永新：对于市场上大家已经看的非常清晰的趋势，奥迪是非常严肃认真地去应对这个趋势的。这些新的公司几乎无一例外都瞄准纯电动或电池电动这种驱动模式的汽车产品，以及自动驾驶模式的产品。我们也已经宣布将在2018奥迪总部会推出一款纯电动大型SUV产品，这款纯电动的大型SUV续航里程将高达500公里。

    另一方面的挑战则是自动驾驶领域，此前我也提到过一次，我们的全新奥迪A8将具有在一定条件下自动驾驶的功能。

    问：现在有很多厂家选择和互联网公司进行联盟，比如宝马和英特尔、Mobileye，他们三方合作推进该领域的发展，奥迪做自动驾驶和无人驾驶比较早。奥迪现在的研发模式也是和别的公司合作，还是主要是自己研发？

    魏永新：是的，我们很早就开始进行诸如自动驾驶方面的研发，我们的自动驾驶技术也有清晰的分阶段实现的计划。围绕着自动驾驶，我们这样的合作伙伴关系会建立在现有的长期合作伙伴基础之上。暂时没有必要和新的公司或创业公司合作，在我们已有的供应商群体当中有一些公司研发能力也是非常强大。

    大家可能也知道，奥迪联手另外几家汽车厂商收购了诺基亚地图业务Here，这也是作为对抗Google这类公司的措施。