DS 6配备了7寸彩色触屏，集合了DS CONNECT系统、导航、车辆信息等功能。实际操作中运行流畅，识别率高，且分类详细，非常人性化。在科技配置上，DS 6同样令人满意，除了常见的一些诸如导航等配置外，高配车型上配备了AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，这对于成熟污染严重的大城市特别有用。而三段式开启的全景天窗让车内显得通透敞亮。另外，驾驶席配备了座椅加热、坐垫/腰部按摩座椅。这是多少年轻人的最爱。

    DS自身的品牌定位就偏向豪华，对于DS引入国内的首款SUV车型来说，从内饰设计、用料及工艺水平上都秉承了DS品牌的一贯的手法，凸显出DS品牌的品质，也更能有吸引消费者的目光。DS招牌式的"表链式"座椅，采用立体包覆性舒适设计，再通过前排座椅凹槽、座椅加厚，还有头枕多向调节等设计，确保每位乘员都体验到DS 6带来的惬意出行感受。另外 在驾驶座和副驾驶座肚皮配置了按摩及座椅加热功能。

    作为SUV车型，除了充足的头部空间，全景天窗也是很重要的一点，DS 6除了最低配车型没有配备可开启天窗外，其余各配置车型都配备了可前部开启的全景天窗，整个天窗面积巨大。后备箱空间还是比较宽敞的，开口位置较大，正常状态下容量为500L，当后排座椅可完全放倒，整个储物空间更加宽敞了。

    涡轮增压发动机是未来动力的主流趋势，它拥有排量小、动力强、油耗低的优点，是高效环保节能方案的最佳代言人。DS 6提供的两款涡轮增压发动机都采用了缸内直喷技术，在高效节能方面的优势要比传统涡轮增压发动机更好一些。这两款发动机的排量都是1.6L，只是由于调校的不同功率有高低的差别，低功率版THP160的动力参数为123千瓦/240牛·米，高功率版THP200的动力参数分别为147千瓦/275牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。本次试驾的为THP200高功率版，在加速和变道时游刃有余，操控非常灵活。

    DS 6的油门响应很灵敏，变速箱也给你很积极的印象，总是一股风风火火的性格，开起来非常轻快，刚上手时需要适应。动力系统的匹配还是比较成熟的，变速箱降挡速度较快，只是市区中频繁加减速时，变速箱总会不时犹豫一下，换挡逻辑还有待改进，总体来说符合该级别车型的水准。遗憾的是，DS 6整个车系都没有配备四驱系统，对于一款SUV车型而言有些不应该，所配备的多路况适应系统只能调整发动机的输出，实际上并没有太大作用。

    总结：第一眼看到DS 6 的外观就被深深吸引了，再配上细腻精致的内饰，丰富实用的配置，DS 6的确显得那么的与众不同，但是它的问题也同样明显，乘坐空间有待提升，但好在对于一些消费者来说外观决定了一切，第一眼过后，那些缺点都不存在了。