吉利汽车从2015年开始发力新能源领域，并于同年底推出旗下首款纯电动轿车—帝豪EV。根据企业规划，未来吉利汽车还将在混合动力汽车领域展开布局，从而实现对细分市场的更大覆盖。吉利新能源汽车销售有限公司执行总经理李岩松表示：基于帝豪EV打造的HEV（混合动力）车型将于9月正式上市。根据吉利官方提供的油耗数据显示，帝豪HEV相比传统1.8L动力版帝豪，燃油经济性大幅提升35%。

    在动力方面，帝豪HEV将搭载由吉利和科力远联合开发的1.8L CHS油电混合动力系统，这套系统将匹配行星齿轮功率分流技术，可实现车辆切换油/电的动力来源路径，同时，电子控制的双电机无级变速技术也加入其中。

    据吉利汽车官方介绍，帝豪HEV所搭载的1.8L混动系统，百公里综合油耗仅为4.9L，而传统1.8L动力版帝豪百公里综合油耗为7.5L。通过对比可知，新车相比传统1.8L动力版帝豪，燃油经济性大幅提高35%。

    在国内汽车市场上，搭载1.8L混动系统的雷凌双擎，以百公里4.2L的综合油耗和13.98万元的起售价，在细分市场上有着很强的竞争力。从吉利汽车的定价规律来看，帝豪HEV有望以一个更亲民的价格入市，同时整车的技术水平并不落后。