蜂窝进气格栅和车尾处的奥迪“RS 6”标识以及“银耳”外后视镜设计,依然可以在RS 6(C6)上见到。内饰部分的专属设计包括带奥迪“RS 6”标识的仪表盘、三辐式运动方向盘、运动座椅、MMI多媒体系统显示屏,以及铝合金脚踏板,侧后窗、后窗的手动遮阳帘等。
动力方面,RS 6(C6)搭载了奥迪5.0L V10双涡轮增压直喷全铝发动机,最大功率580马力/6250-6700rpm,峰值扭矩650牛·米/1500-6250rpm,传动系统匹配ZF的6速手自一体变速箱。性能表现上,RS 6(C6)Avant的0-100km/h加速时间为4.6秒(轿车版为4.5秒),最高车速为250km/h。
RS 6(C6)采用了与普通A6/S6(C6)相同的前四连杆式独立悬架后梯形连杆式独立悬架结构,并且标配了quattro全时四驱系统及DRC动态驾驶控制系统。转向系统采用齿轮齿条转向机构配合servotronic伺服式可变助力转向系统。博世8.0版本ESP可根据驾驶者需求,实现三种模式的切换:开启ESP、仅关闭牵引力控制和电子差速锁、禁用ESP。
车轮部分,RS 6(C6)标配了五辐花瓣式轮圈,搭配尺寸为275/35 ZR20的轮胎。RS 6(C5)的制动系统配备了前390mm直径、33mm厚度的铸铁通风盘与Brembo6活塞固定式卡钳;后356mm直径、28mm厚度的铸铁通风盘与单活塞浮动式卡钳。前后刹车卡钳都喷涂了黑色高光漆,前卡钳上带有奥迪“RS”标识。此外还可选装前420mm直径、40mm厚度的碳陶刹车盘与带“Audi Ceramic”标识的灰色Alcon 8活塞固定式卡钳。
◆ 与竞争对手比较
奥迪RS 6(C6)的直接竞争对手为宝马M5(E60/E61、2005-2010年)、奔驰E 63 AMG(2007-2009年的W211/S211、2009-2011年的W212/S212),三款车中只有RS 6(C6)配备了增压发动机和四驱系统。M5(E60/E61)的动力系统搭载了5.0L V10自然吸气发动机,匹配7速SMGIII变速箱,最大功率507马力,峰值扭矩520牛·米,0-100km/h加速时间4.7秒(2007年推出的旅行版为4.8秒),最高车速250km/h。
E 63 AMG(W211/S211、W212/S212)搭载了6.2L V8自然吸气发动机,匹配7G-Tronic变速箱,最大功率514马力(换代升级后为525马力),峰值扭矩630牛·米,0-100km/h加速时间4.5秒(旅行版为4.6秒),最高车速250km/h。这一次,奥迪、宝马、奔驰都推出了高性能旅行版车型,但RS6(C6)Avant和M5(E61)Touring并未出口到北美市场,而M5(E61)Touring的销量(1025台)又远不如RS6(C6)Avant(约6500台)。
◆ RS 6(C6)Avant在中国
少量奥迪RS 6(C6)Avant曾通过非官方渠道进入中国市场,让国内车迷有了拥有这款高性能旅行车的机会。从那时起,奥迪RS 6Avant开始被国内汽车爱好者所认识和了解,而正是由于数量稀少、不容易买到,使得该车在大众系车迷心中占据了特殊的地位,并逐渐被捧上“神坛”,成为了性能神车之一。