【上海热线汽车频道讯】特斯拉Model S是2014年唯一一款同时获得欧洲新车安全协会Euro NCAP和美国高速公路安全管理局（NHTSA）颁发的五星安全认证的车型。事实上，美国和欧洲作为全球两大最成熟的汽车市场，对于汽车安全的标准是行业最高的，因此能够同时获得欧洲和美国“双五星”安全殊荣的汽车非常稀少，而特斯拉却能在包括正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试、儿童保护测试、行人保护测试、鞭打测试等诸多评比项目中脱颖而出。例如，特斯拉Model S在NHTSA的各项安全测试中获得全五星评级！根据NHTSA公布的测试结果来看，Model S还创下了“造成乘客伤亡可能性最低”的得分记录！此外，在顶部撕裂测试中，Model S的车顶竟然撞坏了一台机器。如此彪悍的安全性能足以让一众传统豪华车汗颜。

    特斯拉ModelX采用了与ModelS一样的底盘设计，在车身做工与车辆系统方面二者完全相同，所以说ModelX也传承了Model S的优良安全基因。

    独特的车身结构让特斯拉相比传统汽车在碰撞试验中更具优势，因为特斯拉Model S与Model X的电池组作为一个坚固的高强度的整体位于底盘中部，这使得特斯拉Model S与Model X有较高的车身扭转刚度以及较低的重心。从而让它更有利于在碰撞的时候保持车身姿态防止侧翻。同时特斯拉Model S与Model X的电池采用水冷冷却，在日常高温或者严寒的情况下能依然维持电池恒温工作。而车辆底部的钛合金护板也能在日常行驶中全方位的保护特斯拉Model S与Model X的安全。即便遭遇车辆碰撞的时候，电池的外部保护结构也能保护电芯免受冲击，并在第一时间里自动切断全车电源。电池组坚固的外壳也增加了整车车厢的强度，减少了碰撞时车厢的变形，从而也能保护车内乘客。

    由于没有传统的发动机结构，车身前的前备空间大大优化了车前溃缩吸能区，从而在碰撞的时候能吸收更多能量，保护乘客。而且Model S与Model X的车身采用铝合金材质以及航天级别的材料，关键部位也使用了硼钢进行加固。可见特斯拉为了保护车内人员的安全是不计成本的！

    使用纯电驱动的特斯拉Model S与Model X比其它汽油四驱车的优势在于，驾驶者可以随意切换前后轮驱动和调整扭矩输出，完成动力切换仅需几毫秒，所以这套四驱系统比其他任何四驱系统都更高效。在一些环境较为恶劣的冰雪路面或者复杂环境中行驶的时候，特斯拉Model S与Model X更能在最短的时间发挥四轮驱动车型的优势。并且，特斯拉Model S与Model X配备了世界上最好的刹车系统——Brembo制动卡钳。能在危急关头让驾驶员获得最短的刹车距离，减少或者降低碰撞的风险。

    除此之外，特斯拉Model S与Model X的联网系统会一直处于在线状态，特斯拉服务中心可以随时跟踪每一辆车的所在位置，并且能够远程遥控。当车主遭遇车辆丢失或者事故的时候，特斯拉服务中心也会在第一时间做出反应，及时的锁定被窃车辆或者营救遭遇车祸的车主。

    特斯拉Model S与Model X标配自动紧急刹车和防侧撞系统，这能够最大限度避免事故的发生。每一辆Model X都配备了前视摄像头、雷达、360度声呐传感器，可实现最先进的自动辅助驾驶功能。特斯拉将通过其独有的“空中升级”智能汽车技术定期激活这些预设装置，逐步实现自动转向、自动泊车等功能，持续提升汽车的主动安全和驾驶便利。

    特斯拉ModelS与Model X不仅追求机械性能方面的外在安全，也致力于为驾乘者创造一个内在乘坐环境的安全。Model S与Model X可选配HEPA高效微粒过滤系统，配备生物武器防御模式。其滤芯大小是普通车型空调滤芯的十倍，过滤效果超出普通高档轿车数百倍，可以过滤掉绝大多数空气微粒，有效阻隔空气中的花粉、细菌、过敏原及污染物等。活性碳滤网可有效阻止含有氮氧／碳氢化合物的废气，以及空气中的其他味道进入车舱。

    正是这些主动、被动的安全措施让特斯拉车主从一次次严重的车祸中幸存了下来。著名的梦工厂CEO就曾在非常严重的车祸中幸存了下来，后来他曾公开向马斯克说：“谢谢你，埃隆·马斯克，你挽救了我的生命！”

    所以，特斯拉Model S与Model X无论从主动安全还是被动安全上来说都能称得上是汽车安全的新标杆！