2015年神龙公司在国内共交付71.11万辆汽车，保持微增长0.1%。2016年，神龙汽车或将陆续投放6款新车，助力冲击76.5万辆的销量目标。

    1月21日，神龙公司召开2016年第一次干部大会。在此次大会上，神龙宣布2016年的产销目标为76.5万辆。其中，东风雪铁龙、东风标致75.5万辆，自主品牌1万辆。

    数据显示，2015年神龙汽车整车共销售711137辆，其中东风雪铁龙298077辆，同比下降6.9%；东风标致406107辆同比增长6.9%；出口634辆；东风风神L60产品6319辆。

    虽然神龙汽车在2013年及2014年均跑赢了大盘，但遗憾的是，2015年并没有实现到达到80万辆以上的销量目标，与“三年倍增计划”失之交臂。

    汽车产经网了解到，在2016年内神龙汽车或将推出6款新车，助力销量提升。其中包括东风雪铁龙C6、全新中型SUV；东风标致6001、308、3008以及301。

    可以看出，神龙汽车对细分市场覆盖的已经日趋密集。同时，新产品的推出对销量的提升也将起到重要作用。

    2015年10月，神龙汽车公布了其未来五年的战略目标。根据规划，到2020年神龙汽车将实现150万辆的产销目标，建立全价值链的研发中心，为神龙公司、PSA和东风集团提供研发服务等。

    随着第四工厂投产，神龙汽车在2016年到2020年期间将推出14款战略车型，其中东风雪铁龙7款全新车型，东风标致7款车型。包括旗舰轿车和高端SUV，神龙汽车将保持每年至少一款新车型投放市场。

    与此同时，继续深化“E动战略”，开发第二代涡轮增压发动机，匹配全新的6速、8速自动变速箱。还将积极推动纯电动、插电式混合动力车型研发进程。

    神龙公司目前拥有三大整车制造工业基地。其中武汉第一工厂以生产经济型、中级乘用车为主，具备30万辆整车的年产能；武汉二厂被誉为“标致雪铁龙集团全球样板工厂”，拥有15万辆整车的年产能，以生产高端乘用车为主；武汉三厂则以生产经济型至中级车为主。随着今年10月的成都第四工厂投产，将再增30万辆年产能。

    届时神龙汽车将具备年产100万辆整车的能力，这将为冲击2020年实现150万辆的产销目标提供强劲助力。