◆ 与福特Bronco、丰田Land Cruiser对抗的“吉普少年”

    在美国本土，福特在1965年推出了自己真正意义上的民用越野车—福特Bronco，而福特Bronco的对手直指当时的Jeep车型。凭借福特品牌强大的号召力，Bronco上市第一年的销量就达到23776辆，这确实给Jeep车型带来很大的压力。同时，耐用性和可靠性均得到美国消费者认可的Land Cruiser同样给Jeep形成威胁，在这种情况下，Jeep在1967年推出了Jeepster Commando Station Wagon。

    Jeepster Commando有四门版、旅行版、皮卡以及敞篷版四种车身形式，标准车型采用F型4缸发动机，可选装动力更强的V6发动机。它同时也是Jeep第一款匹配自动变速箱的紧凑型四驱车，加上丰富的配置，它被称为当时行业标杆。

    Jeepster Commando还有多款衍生车型，比如搭载V6发动机的1971款SC-1（又称Sport Commando），它拥有“奶油糖果”和“速度条纹”两种车身颜色。从市场反应来看，Jeepster Commando没有辜负Jeep的期望，在五年的生产周期内共售出57350，成功压制了对手。

    ◆ 越南战争爆发，Jeep“重返”战场

    1955年，越南战争爆发，这场战争共持续了20年，除了南越军和北越军，美国、中国也是主要的参战方。而在越南战争中，吉普车同样发挥了重要作用，其中最有名的车型当属福特的M151以及凯瑟吉普后期推出的M715。

    M715有数款衍生车型，但车架和轴距都是完全一样的，其中M724是常规维修车，配有焊枪、发电机和一台8000磅绞盘；M725是军用救护车，车头部分与M715完全一样，后部是方盒子造型，配有手术灯、通风器、煤气加热器和四个担架。除此之外，M715也被一些政府机构用于其它用途。由于在越战中，福特M151才是美军的主要装备车辆，所以M715的产量并不多，只有3万多辆。